准备设计一台双主轴数控车，各位有什么好方案？

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现在设计在做的是数控车 的机械双主轴同步，就是在尾座上通过光杆同步带有一个主轴，与左边的主轴完全同步。现在想再做一台两轴完全同步的，用两个伺服电机带动的，各位 有什么好方案？

syw开门造车

357967705 网友好！
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用两台三相交流伺服电机，其电机尾端的编码器一定是绝对值型的编码器，而不要用那种增量型的编码器。主控器要分别用两个单独的口对各自的伺服电机进行控制，使其既可以对两个轴进行同步控制，也可以对两个轴进行非同步控制。
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syw  141130  02.17

螺旋线

不用琢磨了，同步主轴是现在很多系统的功能，直接问系统供应商就可以了。
另外，高级的同步，并非如造车前辈所说，是采用交叉反馈控制，同时实监控同步误差，如果出现超差会采取相应的措施，从而避免不良后果。

董小峰

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8 R  x! g, x( c3 d: w8 ~8 T) D: o设计这种双主轴车床一般都是大床子，用于加工比较笨重的长工件，比如曲轴啊什么的；
5 M2 @( B8 K* ^9 ~另外，为了报价客户能接受，一般都是非数控的床子，这就是设计的难点!
% i( M  @# `/ c! @1 L4 Y" S5 v7 ^据说天水有这种车床了，可以参考一下他们的方案；他们开发的这款车床就是专门加工大曲轴的，电机是直流电机，体积相对较小，扭矩大，非数控的，结构简单，成本低。

祥云飞鱼

也可以 变频电机+  加绝对编码器   数控系统  要请  别人二次开发。  不知道楼主需求怎样  反正 双主轴  也有很多种配置  ，看过  同时装夹完成一个零件的的 （2主轴  相对安装 ））     还要 2主轴  在一边的 （这个国产机床有做  很多厂家都有）   还有垂直的   但是功能都是车为主     ，2周相对安装功能比较多，可以一次装夹完成多个工序 ，但是机床很不稳定， 2主轴在一边   一次装夹   可以加工2件  也可以符合插补（一个主运动  一个插补）  

syw开门造车

螺旋线 发表于 2014-11-30 08:30
不用琢磨了，同步主轴是现在很多系统的功能，直接问系统供应商就可以了。
. o! B" l  g2 M3 Y+ p6 Y1 o7 p另外，高级的同步，并非如造车前 ...

+ ?0 o& K- e/ i! q# M5 U螺旋线友好！
$ y2 j& [& A: T; c" k. M) ?: V' {
我搞科研方式是：先闭门独立做方案，先从原理上获得通过。而不是先考查已有的技术，如果那样，思路就会被已有的方案束缚！
8 D9 F3 Y# Q9 a" W9 E& l我给出的那个方案是不会出现“同步误差”的！
' ^- H* ^" }5 S: E3 }  i
( D5 j" m; u; `# O你认为，我的那个方案会出现什么问题？

7 C7 U! k, _6 V! _$ Asyw  141130   22.10
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357967705

我的双主轴的用途类似于加工细长轴，除了主轴带动旋转之外，还要在尾座加上一个副主轴，与主轴完全同步，也就是同步误差很小，而且两个主轴同步运转的同时还要与Z轴进行精确插补，因此楼上说的用变频器控制不太可行。我现在是用机械同步做的，也可以用，但是机械结构有点复杂。syw开门造车  朋友的方案有一定可行性，不过可能会产生一定的同步误差，另外为何必须使用绝对编码器的伺服？

357967705

另外听说目前有一个驱动器带两个伺服电机的，这两个伺服电机不是单独通道 而是类似于双胞胎兄弟，什么都一样，他们两个之间没有插补的关系，不知哪个品牌的有》？

357967705

另外正如螺旋线朋友所说，现在的确有可以直接控制同步主轴的控制器，但是如果同步主轴的两个伺服电机功率不一样，也就是扭矩不同，不知是否还可以控制精确同步

syw开门造车

357967705 发表于 2014-11-30 22:22
: P# f/ A2 g$ U5 C1 F3 G我的双主轴的用途类似于加工细长轴，除了主轴带动旋转之外，还要在尾座加上一个副主轴，与主轴完全同步，也 ...

( F/ X/ T. m$ I0 u0 d" L+ }5 v357967705 网友好！
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用一个频率可调脉冲源通过一个分路整形电路，就可以获得N个完全一致的分路脉冲，用其分别向N个相同型号的伺服电机发脉冲，有什么不能同步哪？！
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syw   141201   07.51