传动有噪音，温升开始半小时特别快

ZRDZZZ · 发表于 2014-11-15 08:27:32

轴承內档直径140，主轴公差0到+0.03
轴承外档直径210，轴承座公差0到-0.02
转速900转，没有任何负载。
这种情况下，传动有噪音，温升开始半小时特别快，有50度。

zerowing · 发表于 2014-11-15 08:36:33

本帖最后由 zerowing 于 2014-11-15 08:39 编辑

。。我穿越了，你前两天不是刚发过？、
特别翻了翻，一个问题，你反复折腾3遍，有啥意义吗？
请合并主题，不要重复

ZRDZZZ · 发表于 2014-11-15 08:39:18

找高手，解决噪音，温升。

ZRDZZZ · 发表于 2014-11-15 08:41:25

是轴承受热膨胀引起的噪音吗？

781995655 · 发表于 2014-11-15 08:43:37

本帖最后由 781995655 于 2014-11-15 08:51 编辑

楼主为何不考虑用端面轴承承受力，深沟球轴承定芯位？就是用圆锥滚子轴承即定位又定芯也好过你用的那个深沟球轴承吧。

ZRDZZZ · 发表于 2014-11-15 08:50:40

为何温升特别快？

ZRDZZZ · 发表于 2014-11-15 08:53:47

781995655 发表于 2014-11-15 08:43 1 y, P; w1 ~! j; _( O% g6 v: A- ]
楼主为何不考虑用端面轴承承受力，深沟球轴承定芯位？就是用圆锥滚子轴承即定位又定芯也好过你用的那个深沟 ...

这个可行，只是这个传动没有负载。
为何噪音很大，温升半小时内很高达50度。

上海狐飞 · 发表于 2014-11-15 09:03:42

下面有皮带轮，没有挂皮带？为什么说没有载荷，如果挂皮带的话。

781995655 · 发表于 2014-11-15 09:07:33

温升应该在下面的轴承。上面就不要压轴承外圈了，这样会加大下面轴承的载荷。深沟球轴承能承受的轴向力是径向力的10%而已。在这个结构上，轴向的力包括轴和轮的自重，压上面轴外圈带来的附加力，以及轮偏向带来轴向的分力（未知正负）；径向的力就是三角带预紧的力通过杠杆作用后在轴承上的受力。
轴自重还是蛮大的。估计比三角带预紧的力还大。所以最好不要再用深沟球了。改用圆锥滚子吧。档轴承外圈的时候要注意哈，现在你的这个用法，注意尺寸。
如果再最深沟球轴承的滚珠受力，那就特别可怕了：力集中在滚珠槽的边缘。轴承寿命差，时间长了，轴会慢慢往下掉。

ZRDZZZ · 发表于 2014-11-15 09:18:30

781995655 发表于 2014-11-15 09:07
. p$ l; J( J: e温升应该在下面的轴承。上面就不要压轴承外圈了，这样会加大下面轴承的载荷。深沟球轴承能承受的轴向力是径 ...

载荷这个问题上，可以不讨论，轴向承载够了。
还有就是这个传动是新装配的，为何存在噪音大？？
还有就是温升开始半小时特别快达50度？？？

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