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工业隔音,吸音设计,透明隔音材料有哪些?

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1#
发表于 2014-11-5 16:25:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
透明隔音材料有哪些啊?
' z3 ^! y' Y1 I2 }市面上的吸音贴膜真的管用吗?+ Y# [2 z' m* ^- M: V
工业上用来隔音可以吗?求大神指点!
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2#
发表于 2014-11-5 16:40:26 | 只看该作者
不能,
% ~, V' f5 p; \( S
7 V% x) I0 ~5 {5 X' n  R1 W隔音是一个结构,要有厚度,有逐步能量消减,不是拿个随便东西贴一下就可以的
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3#
发表于 2014-11-5 16:48:43 | 只看该作者
透明的?我能想到的就是双层玻璃。。。。如果中间是真空层是可以很好隔音的。。。声音传播需要介质嘛!
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4#
发表于 2014-11-5 16:59:51 | 只看该作者
看看
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5#
 楼主| 发表于 2014-11-5 17:12:31 | 只看该作者
2266998 发表于 2014-11-5 16:40 - c& y, ?8 e6 d) L3 x6 F' \
不能,% A+ y4 T" R2 a* x. \* k. y
2 e: G3 M$ g8 R* V( G
隔音是一个结构,要有厚度,有逐步能量消减,不是拿个随便东西贴一下就可以的

- T: \; {( _' `4 P, Q- m市面上不是有个产品“叫做小博士吸音膜”介绍说可以吸收低音频,吸引系数能达到0.8的透明膜
- |6 y+ _, A: A2 T

点评

隔音是个复杂技术,不是你想的那么简单,我给航空实验室设计过大门,有300多毫米,非常复杂的,也不过降低大约25分贝,洋人汽车降噪实验室都投资数亿米元,  发表于 2014-11-5 17:15
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6#
 楼主| 发表于 2014-11-5 17:14:58 | 只看该作者
guoxudong520 发表于 2014-11-5 16:48 + \! a" r# }! r
透明的?我能想到的就是双层玻璃。。。。如果中间是真空层是可以很好隔音的。。。声音传播需要介质嘛!
% [6 J) m5 H6 u& j3 n# y
真空?有现成的产品吗?自己做估计也做不出来。不真空隔音效果还在吗?双层塑料好还是双层玻璃好啊?$ z  J) b$ @, f/ Q& X1 W. `

点评

家里或者公司中那种双层玻璃隔音还好吧。。。  发表于 2014-11-5 17:20
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7#
发表于 2014-11-5 17:43:57 | 只看该作者
2266998 发表于 2014-11-5 16:40
3 H* ?5 G, j0 m# O$ Z9 T9 ]: P* u不能,
8 a: M. q- R) P. _5 K3 S. R/ k8 z# J8 w9 |
隔音是一个结构,要有厚度,有逐步能量消减,不是拿个随便东西贴一下就可以的

. x: [/ J1 r* [八爷,是得多孔的结构,使声音长时间地穿梭其中,逐渐将能量消耗掉吧?9 a7 B) |0 y' ^0 M

点评

不同频段的声波,用不同的办法减低其分贝值,即使是多孔材料,一定的空隙,一定的克重,只能对应一个频段,而我们听的的声波,是一个很泛的频谱,世界上没有一种神奇材料,可以处理‘全频谱’的  发表于 2014-11-5 17:55
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8#
 楼主| 发表于 2014-11-5 19:49:36 | 只看该作者
七武海 发表于 2014-11-5 17:12 ' U0 q% A' ?- X
市面上不是有个产品“叫做小博士吸音膜”介绍说可以吸收低音频,吸引系数能达到0.8的透明膜

: S3 k$ I+ L( [) ]. j涨知识了~那如果我主要针对低频率的的吸收,玻璃能隔绝或者吸收多少个百分比呢?, t' y1 s& v. i' Z! F$ k
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9#
发表于 2014-11-6 10:34:35 | 只看该作者
2266998 发表于 2014-11-5 16:40 $ j$ l0 H& c! k9 P* b+ L
不能,
  b# a, U: y8 x# U( O0 f3 X8 }5 u" a8 ?! W) g3 g0 b
隔音是一个结构,要有厚度,有逐步能量消减,不是拿个随便东西贴一下就可以的
, L7 _* |- C9 t
8爷,记得以前您说过一个女焊工带液(乳化液)补焊油缸底座砂眼的案列吗,后来你分析过这个女人再次焊接的成功性不超过百分之15?: A3 ]& Q6 z  U$ K7 V
能告诉原因吗?
# B. D0 @+ W0 I4 v% A2 m- c# k( N7 @  g: O* ?7 Q5 ]% o
像这种油缸底座一般是铸钢(45),焊接之前最好进行预热处理,否则焊接之后会有严重的偏析现象,显然从您的描述过程中,没有保温措施,那如何做到的?
9 o( F) n7 |) u$ e
) N7 B" C" ^  v4 p像在高寒地区,焊接时如何预热的,是不是采用一个装置,强制加热,使热输入量远大于热传导产生的损耗?
9 k4 l  n! O6 G- B5 j* O! m+ v因为金属的导系数较大?2 l- i0 v. K* ?" v8 X
  O6 e& T! }7 d/ Y0 E9 e
8爷,先向您请教这些问题,您告诉我答案之后,我再去看书,这样就会有的放矢了。2 w! M. w* g+ I, f4 E

& n1 J7 J1 i# D) v: _. P: y- s& ~

, s) L1 _3 C, @6 y1 G3 {3 a3 o+ U; q: a# u8 ^: l( T  j

) G3 X' V  X4 T1 x! o: a3 t, S
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10#
发表于 2014-11-7 15:30:00 | 只看该作者
拉斯特 发表于 2014-11-6 10:34 4 C7 \" N+ \* r! ^8 M7 B
8爷,记得以前您说过一个女焊工带液(乳化液)补焊油缸底座砂眼的案列吗,后来你分析过这个女人再次焊接的 ...

8 e8 B) e/ H( s5 M5 E3 k! s: h7 A哈哈哈,刚看到,抱歉,6 _5 g( V( Y3 u

0 A+ u9 @7 v3 K# X# k那个焊接问题是个‘窍门儿’,就是第一次打火一定要打到那个微型小孔上,要一次封闭,否则,液体就汽化了,形成新的空道,再焊,依然形成新的空道,就怎么都焊补上,/ K! N! a) s: R5 z$ I+ p0 n

& T, N( n# U  \* Z" b2 U& A& [这个东西,有手艺,有技巧,也有运气,我明白这些,我也能焊接,让我去玩,也未必一次能焊上,这个我都不敢吹牛,/ K2 c# e* B1 P) T2 h  d: e! d% O

- D) A( y& U2 D. l; Z! w( K) @  a45钢,焊前要预热,主要是为了避免裂纹,这是主因,
  K, \/ x4 W7 _* b! g- }4 m2 H
2 M+ c$ t; ^/ z$ a0 n8 o1 W& v( x8 ^高寒地带,焊接,有一个‘保温仓’,可以移动的,要焊接的时候,工装移动,露出焊接位置,我就设计这些特殊工装与加热仓,以后可以详谈,
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