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讨论:二级压力调节方式

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1#
发表于 2014-11-1 10:38:49 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
这个系统2CT和3CT不同时工作,二级压力调节有2个办法,1溢流阀与换向阀组合,2减压阀,
8 Y6 ?' o; w' t% I J; x相同的作用也有利弊,这个就是需讨论的,学了好去赚银子。

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2#
发表于 2014-11-1 11:59:57 来自手机 | 只看该作者
并联溢流,串联减压。

点评

专科生技术真好,液压方面你一定大有前途 发表于 2014-11-1 13:26
优劣? 发表于 2014-11-1 12:49
你太厉害了,学习了 发表于 2014-11-1 12:29
3#
发表于 2014-11-1 18:30:25 | 只看该作者
左图,通过调系统压力,来调支路压力,压力比较稳定,流量变化大。9 W7 q3 @- x& W! S; [
右图,通过串联减压阀来调节支路压力,流量比较稳定压力波动大

点评

左图压力比较稳定还是右图比较稳定?我原来觉得是减压阀的油路更稳定 发表于 2014-11-8 19:56
现在只有看懂液压图,系统分析完全不行,还有故障分析,还停留在拆油管的水平 发表于 2014-11-2 07:26
你学液压没有多久,却对液压有独到的理解 发表于 2014-11-2 00:08
液压很有领悟,不错 发表于 2014-11-2 00:07
4#
发表于 2014-11-2 00:22:25 | 只看该作者
楼主的设计意图是啥,第一次看到一个液压锁由两个换向阀控制,而且控制压力还不相同。' ~8 {2 F4 N/ ~9 D: W
左图溢流阀并联,10MPa和6.5MPa控制压力二取一,不可能同时存在

点评

樵薪 授人鱼不如授人以渔 发表于 6 天前 发表于 2014-11-2 12:35
是的,原理图应该是国外引进的 发表于 2014-11-2 12:22
是的,原理图应该是国外引进的 发表于 2014-11-2 12:22
是的,原理图应该是国外引进的 发表于 2014-11-2 12:21
与控制电机正反转一个道理,互锁。 发表于 2014-11-2 08:21
楼主说了,两个油缸不同时工作 发表于 2014-11-2 07:22
5#
发表于 2014-11-2 14:16:09 | 只看该作者
不清楚什么上面用的,柱塞油缸、还是活塞油缸?是不是电动铲车/ w* I2 \) r) s# t2 G

点评

进口设备上用的,进口的原理图 发表于 2014-11-2 14:41
6#
发表于 2014-11-3 15:15:56 | 只看该作者
相比第二种,第一种好一些。第二种工作在6.5MPa时,没有安全阀,而且减压阀是靠损失压力达到调压目的,压降越大,电机功率损失越大,第一种会比第二种能耗小些。

点评

看不到两个油泵,还是表述清楚吧,而且负载的工况也不了解。最好能说一下最后的结果。 发表于 2014-11-4 09:03
这也是一个因素,但还有更深层次的东西,也许是我在图中没完全表述。原图是2个泵供油,甲方要用第二种结构。 发表于 2014-11-3 20:30
7#
发表于 2014-11-3 22:14:58 | 只看该作者
第一种控制简单方便,能耗小,发热少,但不能同时两个油路进行控制(按要求的参数),第二种可以。
8#
发表于 2014-11-8 08:39:44 | 只看该作者
液压学的不错啊,有前途
9#
发表于 2014-11-8 11:14:34 | 只看该作者
你自己画的图 还是设备原图啊
" X7 [* Q; b" }4 F,把设备原图发来看下呗
10#
楼主 | 发表于 2014-11-8 11:35:16 | 只看该作者
624272884 发表于 2014-11-8 11:14 " M2 g. k* t2 U! Z
你自己画的图 还是设备原图啊 $ H; K8 u1 U ^! ?5 X8 I1 @
,把设备原图发来看下呗

1 }/ T% @& { Z: r原图

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点评

谢谢 发表于 2014-11-8 11:58
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