本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-10-30 05:15 编辑
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差动时,有杆腔与无杆腔均通压力油,活塞因两边受力面积不同才移动,两边无压力差。/ ?2 I- d: s- f+ t3 y/ j. j
看换向阀技术参数时,请注意最大流量与结构有关,与使用压力有关。2 [& W% N9 b) U: ~, A3 ^9 X
不能用换向阀中间位置回零路径做差动通道,结构不合适,通径不够。" T& x9 |$ r4 @2 L* N% H& E2 u0 l
油缸应该能动作,只是速度不会高。4 H' J, Y- o, H/ W! ~: _
差动油缸在差动时,连接油缸活塞两端的通路应当单独设置并有足够通径。
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5 c9 Y- }+ y3 v& x }- u/ R1 n6 Q* u* N2 S( r
0 g6 M; ?- \! c% A n补充内容 (2014-11-12 15:13):
, v3 z7 k3 ?% k: @% s y8 ~一定长度和通径的管道,其可通过流量与管子两端压差和流体粘度密切相关。大致说来,流量与压差基本上为线性反比,与粘度则为粘度平方反比。% c# j% ]" j; E2 U5 ?% A2 n$ S% m' R
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补充内容 (2014-11-12 15:49):
$ Y) ]3 ]" H7 {8 e% p前面补充有笔误,应为“流量与压差基本上为线性比”。 |