本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-10-30 05:15 编辑. ~# {: ^1 X; N% @% W
: {. d- f# `$ A' V7 U, {: [0 ]差动时,有杆腔与无杆腔均通压力油,活塞因两边受力面积不同才移动,两边无压力差。 / j# Y5 V6 k8 T看换向阀技术参数时,请注意最大流量与结构有关,与使用压力有关。 , H9 Z' F' B# S* g不能用换向阀中间位置回零路径做差动通道,结构不合适,通径不够。4 o+ J- D+ n/ Q" h0 k8 ~6 b 油缸应该能动作,只是速度不会高。7 z4 Y8 ~* e' p 差动油缸在差动时,连接油缸活塞两端的通路应当单独设置并有足够通径。 5 T1 B' `5 w. [! C$ P# v7 Y* ?3 I! S. b) b8 U3 o8 N * r* T0 {. q5 M4 n + u2 a: u# B9 w- u
8 @2 E6 n; A* h' ?补充内容 (2014-11-12 15:13): , A* K& K/ ^, J一定长度和通径的管道,其可通过流量与管子两端压差和流体粘度密切相关。大致说来,流量与压差基本上为线性反比,与粘度则为粘度平方反比。 / r! d; s8 t0 f% D. l; q7 y0 O' h2 {- g+ v) k7 S 补充内容 (2014-11-12 15:49): & g& s- _$ p, \前面补充有笔误,应为“流量与压差基本上为线性比”。 |