北车中标波士顿红橙两线地铁车辆，采购合同文件集萃

囧囧囧侠

谁都想赚钱

leo620

窝里斗，没种的东西

好方案

俺想说的是：

他们为什么这样杀价。为了外汇吗？这外汇到底是谁在需要？

不然，这个价格是否会亏损？如果亏损谁来承担？纳税人吗？

合并？合并了就能避免了下一次吗？

...........................................................（为了避免被河蟹）

Pascal

好方案 发表于 2014-10-29 17:36
俺想说的是：

他们为什么这样杀价。为了外汇吗？这外汇到底是谁在需要？

1. 质疑杀价，质疑的很好。不是说中标了，拿了订单，就一定是好事。
2. 质疑合并，我觉得暂时合并是个好方法。最起码不会自相残杀！

Pascal

好方案 发表于 2014-10-29 17:36
俺想说的是：

他们为什么这样杀价。为了外汇吗？这外汇到底是谁在需要？

南北车合并不等于3桶油要合并，也不等于移动联通电信要合并。
关键看业务是对内还是对外。
德国铁路设备制造就西门子，法国就阿尔斯通，老百姓也是有活路的，活得还挺滋润。

宏方

每种的东西

eddyzhang

我个人觉得合并的目的除了相互杀价外，还有
1，免得糟蹋了好不容易得到的技术。
2，减少重复部门，减少产能过剩。
3，加强中央控制力度。
4，加强对外竞争优势。

addagain

唉，，，，，，，，，
他妈的，什么时候给国内这样努力做到价廉物美的事情，
就不会倒那么多的桥和楼了
都拿热脸去贴小鬼子的冷屁股了，
国人一直在给自己丢份子，却浑浑噩不自知，
唉，，，，，，，，，