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楼主: 大洋深处
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气缸活塞杆,螺丝老断

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11#
楼主 | 发表于 2014-10-21 19:59:45 | 只看该作者
米fans 发表于 2014-10-21 17:52
: D' `- N4 x' X7 v) ~: I5 J; N, p楼主能否上一副图看看。你这样说,没太明白你的意思。

" S3 w" Z, \& V就是中间那根杆7 F! Q2 O. i/ a0 U+ G

image.jpg(86.66 KB, 下载次数: 35)

image.jpg
12#
楼主 | 发表于 2014-10-21 20:12:54 | 只看该作者
642093071 发表于 2014-10-21 18:54 9 \2 ]4 i1 r7 K3 f
拍个照或图纸。以前断的少,现在多,可能固定端面或导向有磨损,受力点的位置有变化
4 x0 b7 ^; @2 I% Z) ]$ V* _
就中间那根杆

195633tybu22nyjlbook0u.jpg(86.66 KB, 下载次数: 34)

195633tybu22nyjlbook0u.jpg
13#
发表于 2014-10-21 20:21:33 | 只看该作者
由图中的结构来看,应该是受冲击力造成的,气缸伸出速度过快,有没有加限速阀
14#
楼主 | 发表于 2014-10-21 20:52:36 | 只看该作者
toafy 发表于 2014-10-21 20:21 0 y2 M9 o% e. ~) i, e5 N
由图中的结构来看,应该是受冲击力造成的,气缸伸出速度过快,有没有加限速阀
4 z0 n. I' d' A6 M- h
加了
7 \4 I" H9 E H" G }: j

点评

这种三轴气缸有两根导杆,活塞杆受径向力折断的可能性很小,如果不是因为速度过快造成的冲击,实在想不出原因来,SMC的气缸不至于吧 详情 回复 发表于 2014-10-21 21:02
15#
发表于 2014-10-21 21:02:39 | 只看该作者
大洋深处 发表于 2014-10-21 20:52
( M' N% z0 O- L d6 n加了

1 T( M9 P& q% b8 a$ A这种三轴气缸有两根导杆,活塞杆受径向力折断的可能性很小,如果不是因为速度过快造成的冲击,实在想不出原因来,SMC的气缸不至于吧?速度可以再调慢一点吗?) B) j7 F. h* ?! l. ]; [/ G
16#
楼主 | 发表于 2014-10-21 21:08:23 | 只看该作者
toafy 发表于 2014-10-21 21:02
& Y- A+ x& z; k8 }这种三轴气缸有两根导杆,活塞杆受径向力折断的可能性很小,如果不是因为速度过快造成的冲击,实在想不出 ...

5 c2 q7 p; @; \速度调的不快,以前一年都难得断一次,这段时间每个月都要断好几次的
7 w) D" i4 j( R- a5 |

点评

真心不知道了,等大神来解答 发表于 2014-10-21 21:16
17#
楼主 | 发表于 2014-10-21 21:21:01 | 只看该作者
大洋深处 发表于 2014-10-21 21:08
& U( a- ?# J$ u速度调的不快,以前一年都难得断一次,这段时间每个月都要断好几次的

$ i' @9 @+ I5 A" M谢谢% ]! b7 R4 ]* d7 f3 k+ D4 U
18#
发表于 2014-10-22 09:22:33 | 只看该作者
你那个活塞杆应该连接滑块,下面装模具,怎么活塞杆直接连接工件呀,你这是生产什么的呀
19#
发表于 2014-10-22 22:04:17 | 只看该作者
活塞杆螺纹与螺母或连接块螺纹不同心(平行),螺杆受冲击力震断!
20#
发表于 2022-9-19 17:58:08 | 只看该作者
感谢各位的分享!
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