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长途客车扶手原理

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1#
发表于 2014-10-13 09:19:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
平时做长途车都没有引起好奇,这次觉得长途车的扶手设计很好,它是一种抬上来可以卡住,再抬一次又可以放下的形式。求里面机构原理? 6 v) M6 I# `& V- a, F

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2#
发表于 2014-10-13 09:37:40 | 只看该作者
百度来的,不知道对不对
; ~0 \& d  k6 M8 W/ z% `9 a; m

无标题.png (176 KB, 下载次数: 56)

无标题.png

点评

棘轮和挡点都应该是动的 棘轮带动挡点 使挡点在某个位置卡住 往上抬时脱开  发表于 2014-10-16 21:58
画个图模拟下就好了  发表于 2014-10-13 10:13
表示压力很大,棘爪为什么能卡住呢?  发表于 2014-10-13 09:54

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3#
 楼主| 发表于 2014-10-13 10:26:02 | 只看该作者
toafy 发表于 2014-10-13 09:37
. b' y5 d, H4 t( i& X百度来的,不知道对不对
2 I7 a5 `" \: ^! r, F) r  X
上面那个图 我看过,但一直没有看懂,求解析下
& {9 \: x9 n' K0 }8 `$ j6 |0 w
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4#
发表于 2014-10-13 10:44:13 | 只看该作者
没有看懂,求解析下
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5#
发表于 2014-10-13 10:58:22 | 只看该作者
不錯~
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6#
发表于 2014-10-13 11:16:09 | 只看该作者
动作原理没说,活动盘上是否还有弹簧
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7#
发表于 2014-10-13 11:36:03 | 只看该作者
cxykl 发表于 2014-10-13 11:16
6 C$ F) f$ D: R动作原理没说,活动盘上是否还有弹簧

! w/ u6 ?6 Z: [2 L' E9 E& O百度上贴来的,大家研究下,我也怀疑活动盘上有弹簧,棘爪上还有一个反向的齿来带动活动盘
+ h+ c- l& O- X9 T
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8#
发表于 2014-10-13 12:22:38 | 只看该作者
自己去查查设计手册,棘轮

点评

棘轮是单向动作的,但这是双向转动,应该有个弹簧卡之类的东西。  发表于 2014-10-13 12:55
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9#
发表于 2014-10-13 14:08:40 | 只看该作者
路过
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10#
发表于 2014-10-14 08:04:38 | 只看该作者
抬起来容易,放下去难。
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