增压缸出现预压行程不足时怎么办？

sento

增压缸在市场上已经广泛使用，出现故障的频率也很多，增压缸经常会出现预压行程不足，很多用户都不知道该怎么解决，往往都会花费一些冤枉钱去维修，下面台湾森就给用户们讲解一下增压缸出现预压行程不足时怎么快速的找到原因和解决办法。

现出现预压行程不足故障,请按照以下方法测试,如OK后,速度需快再将控制时间逐步缩短

1 ．请核对气路联接方式及电路控制是否按照我司图纸所联接及控制；

2 ．请仔细阅读“动作程序”；

3 ．增压缸动作操作程序：

刚开始动作时 , 增压缸处于回程状态

⑴ DT1 电磁阀通电， P1 （ B 口） P3(C 口 ) 通气， P2(A 口 ) 排气，预压活塞杆下移，预压（必须）延时 1-2 秒；预压活塞杆抵触工件；

⑵ DT1 电磁阀通电保持，此时 DT2 电磁阀通电， P1 （ B 口）断气， P4 （ D 口）通气，增压活塞杆下移（增压保压时间按产品成型效果确定），增压完成 ;

⑶ P3 （ C 口）通气， P4 （ D 口）排气， DT2 电磁阀断电，增压活塞回位； P2 （ A 口）通气， P1 （ B 口）排气 DT1 电磁阀断电，预压活塞回位，液压油回到储油筒内 , 此时一个动作循环完成。（另： P3 ， P2 可同时进气回位，时间可控制在 2 秒 . ）

以上就是增压缸出现预压行程不足时的原因和解决办法，希望能帮到大家，在实际的生产实践中，气液增压缸不仅具有可操作性，而且在节能环保上优点也很突出。

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刘爱国1

必须顶，好知识

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自己在来顶一个。