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楼主: 我是小皮
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推力调心滚子轴承与轴颈配合的长度?

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11#
发表于 2014-9-29 20:01:51 | 只看该作者
Pascal 发表于 2014-9-29 11:05
& L  [4 i6 U; ]0 R/ ?2 x$ M哦,还有这个说法。
: v$ d) ?( F# _酒侠能否详细谈谈?
. d0 [( x7 _0 I/ ~& R
保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.8 _5 Q* m; f  w9 _+ m
不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!8 L/ x: e5 m6 U& z
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12#
发表于 2014-9-29 20:57:38 | 只看该作者
一两酒 发表于 2014-9-29 20:01
) g8 V1 [6 i/ J; k3 `保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.( M1 S1 C8 h  w4 N% H9 _
不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!
! C+ W# \9 ^: x4 V" A& P
1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。
3 F+ l: Q; p5 k2. 极限转速,相差没那么大吧?我是比较FAG的X-life与SKF的Explorer,感觉差不多。) w6 c1 l" x+ v& }" J* b% C
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。+ |) l- L' L8 G5 w
4. 大型推力调心的一个主要应用就是火电厂的空预器,包括GGH;从国内外的大量空预器应用来看,SKF与FAG的推力调心都很好;没有任何数据证明一个比另一个有优势。3 V3 L2 |4 Y( Y  p
5. 其它应用,我不清楚。9 i4 Q# R/ ^4 P, A5 d
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13#
发表于 2014-9-29 22:05:17 | 只看该作者
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
& ^6 e$ F- ?# E' `7 k1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。: V" q% Y) n% b/ I3 k
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...
/ P& Z& g  z) |. w. f) P0 [
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
4 ^8 h' h: |5 N$ `1 q4 @& x* {- F- X# ~/ o% q
我随便查了两个:
/ q- k1 t+ L- z6 g; u参考转速/极限转速
  C7 I; b: o0 ~! m# v292/800, SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。% r9 k7 p+ p. _  H6 D
29348,    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。 6 n' u+ Q+ _5 [, T
实际应用中,SKF用超过参考转速是没有任何问题的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,没有问题,其他品牌接近参考转速都要考虑半天的。
6 _% ]# v/ Y# h0 T$ ~1 u尤其在高转速场合,我的实际经验,如果用推力调心滚子轴承,还是SKF比较放心,我曾经用到超过极限转速10%的场合,寿命还是没有问题。
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14#
发表于 2014-9-29 22:09:08 | 只看该作者
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57 3 E) C6 j2 t0 q8 z) {+ l: Q5 C
1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。
# P, E% ^  @& V# A: R2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...
  M% S* L( ~5 }' B9 D
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。
' z2 O/ r/ j# M0 e6 G8 n8 w7 V5 E  }5 ~- v& }5 N- j
理论上分析,保持架在滚子大端就不合理,
) Y% g- X# m# i4 `3 N一是会阻碍润滑,尤其是大端滑动接触部分的润滑。  
+ T) k$ h' ?  N# [+ c2 T二是保持架在滚子大端,体积质量会更大,离心力会更大!
% B+ m. Z; o' M; T. @. M8 q
  g# o* U* t4 S" H. [但是加工容易,设计简单,引导简单,价格便宜。
9 V% N: S0 T) F8 W8 `' Q2 Z% G; ?/ A0 |5 b* q; M
NSK虽然与SKF设计相同,但是其速度能力就是渣。$ W+ }, ]; t5 j7 V; n
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15#
发表于 2014-9-29 22:42:11 | 只看该作者
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 / l: }0 g" C& {; z0 i) s
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
& A2 v2 B. s$ }9 d$ o/ L  Z  O0 Q' C
我随便查了两个:
" F9 ]4 K& N9 l! y4 q# j' E
FAG  29348有E1型号,极限转速达到1690了。8 ~% c' i2 o, i# P$ H! r
1 m/ Y& h: w9 d3 @( `
% @( `  t, D. r+ q+ u

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16#
发表于 2014-9-29 22:47:22 | 只看该作者
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 8 z! r' E* G! U, {3 c
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。. t( \, o4 u3 b' p' B& X
, ]0 L( A" A+ Y2 U1 x$ ^' t
我随便查了两个:

/ j$ H5 I; r$ j7 G; X: G6 N9 L极限转速是以油浴润滑为基准的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,理论上没有问题。- R4 Y' ~( C6 P, Z- B3 |
当然,推力调心轴承用在高转速上,我没有经验。# t0 Y( K, I4 G9 q7 `* |
酒侠有实际应用,以你说得为准。
* A1 H# Z" r" n4 g; Y) q, @6 E
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17#
发表于 2014-9-29 22:57:23 | 只看该作者
一两酒 发表于 2014-9-29 22:09 3 s/ C: R$ j! k- E  k
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与S ...

4 ^: s) i! P# ]( z% }. g1. “NSK是个渣”,同意。
6 {. R$ t; \: X- j2. 离心力那条,说得有理。9 j4 @. U/ |8 {7 P" O6 [3 s1 @
3. ”阻碍润滑“,还没想通。酒侠能解释下么?: l7 W- C! e  g2 B+ v
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18#
发表于 2019-7-8 13:45:29 | 只看该作者
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
- e5 Z5 V& i% J+ }7 t火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
5 ?) G: q3 z2 q+ w" b
9 J0 s9 [9 _" Q7 K我随便查了两个:
  p+ V8 f  ]2 z7 E: j
酒侠,你好!推力调心滚子轴承一般用于重载场合对于转速要求没那么高,想请教一下什么场合会对转速有要求?! Z; ]# d# q8 `- X  T1 X
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