楼主:
我很呆
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如果特斯拉建厂,你猜他会选址何处? |
点评
多谢大侠
他们自己要是做来自己用,那会比专门的公司好,我自己这么觉得,毕竟这样你可以说我的机器是在atl用的
设计这种设备是去专门的设备公司做的好,还是电池厂本身比较好,我查了查,他们公司的设备幅宽1m,速度100m/min,比网上查设备要好。
我不知道他们是不是生产铝箔,那东西需要,不过我知道他们有做铝箔涂层,应该对辊压设备需求量挺大的。整个新能源对这种设备应该需求都不小。
准备去面试,职位是辊压设备开发,在电池厂做这种职位好吗?
atl很好啊,兄弟要到那里去?
哪些比较好,atl怎么样?
我觉得电池厂商,并不是关键因素。毕竟他买了电池。还是要自己再次组装。
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点评
一楼,最后一段,不是未完待续的意思么?
我没说我要更新。
当然啦,我们现阶段还只能当当看客啦,质变都是瞬间完成的,也许即将到来,也许还要一个时代~~哈哈
musk很聪明,很强;Tesla最近又秀了个MODEL X,suv,剪刀式,三排座;制造技术自然比不上,但是新能源刚好避开了内燃机,唉,虽然目前主流都说内燃机还会统领很长一段时代,but who knows?
做到“重新定义汽车”的话。。。这画面太美,我不敢看啊¥-¥ 不过哦,我可不是那群it男,让他们改变世界去吧
再说,特斯拉作为造车新军,无论从科研技术还是制造技术来说跟那些百年巨头比完全不在一个档次上。不过有一点,汽车作为高额消费品,传统的公司都是非常保守的,如果特斯拉真的能show出来what consumers want
汽车不管怎么说也发展一百多年了,技术的积累都是一步一个脚印走过来的,市场换技术的结果大家也看到了。政府支持新能源汽车其实也是无奈,想“弯道超车”罢了。从现状来看,内燃机车在很长一段时间里还是不可替代
日企独资的丰田新能源混动技术中心在常熟;不只是广丰,还有东风雷诺,通用等等一系列合资都在部署;目前新能源还是主要依赖政府补贴,前进之路不好走啊
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