想必各位大侠肯定用过见过千斤顶，这是最最普遍的工具了，汽车上用修理厂用工厂用，各种型号结构简直太多了。
" J) n5 q5 _" j* E/ `; w1 V今天想说说气动千斤顶，修理厂用的气动千斤顶普遍是大吨位的，50T-100T，河北保定生产的最多，是气动液压卧式的，现在可能最便宜的不到1000元，早的时候接近2000元，不贵！但客户总是要越便宜越好，于是就有了普通立式千斤顶+助力泵，买个50T的立式千斤顶500元左右（国标的），拆掉手动的泵芯泵阀，买个气动助力泵100元左右一装，OK，接上气泵，气动千斤顶搞定，好用么？接上空压机，啪踏啪踏，省力哈！质量怎么样，两三个月到半年吧。这个市场是销得多退得也多啊。
6 P' e, Y* T8 g* H( m9 N/ n 问题出在哪里呢？问题其实是在这个气动的助力泵上，这个助力泵其实就是个可以自动回位的气缸，气缸怕什么？气缸怕进入水啦脏的油啦杂质啦等等，我们的修补轮胎的店里都有空气压缩机，可是没几个老板修理工会保养空压机的，每天在使用，放出来的气都是水汽差不多，因为没有下班后把空压机里的气体放光，去除空压机里的积水，并且空压机前面又没有干燥剂、油水分离器等装置，所以这个助力泵工作时被强迫的灌水，那它是不是很容易over。
2 I* z- k, t/ Y 还有个更麻烦的事呢，就是配了助力泵的千斤顶很容易坏。表现在哪里呢：打漏油了、气动打不上手动打得上、两者都不动。第一种呢是顶小抬大，废了，助力泵可不管你100斤的身材担200斤的谷，有气压在，我就啪啪啪的给你抽油给压，最后是精尽人亡；第二种呢是千斤顶的单向阀钢珠回位不及时，助力泵的频率大约是700次/分钟（抽打油的泵芯直径小），你手动压千斤顶一分钟能压几次？那个顶钢珠的弹簧傻眼了，臣妾来不及啊啊啊啊；第三种呢，就是钢珠弹簧罢工了，翻了白眼，随便你搞，流进流出自由，没压力。
/ ~5 C- ] ]* U4 A, P+ E 那一年做千斤顶的厂家吓坏了，千斤顶退货猛增啊，妈的，原来是这个泵搞的，老子把打油的泵阀焊死！让你换不了。可是有用么？用户是上帝，不买你的最大了。+ I3 Y; \! h! h' G
胡言乱语了这么多，其实我没做过这个产品，所以退货分析有错误也难免啊，但我卖过，还卖了好多呢，质保半年啊，久了就不不必来找哈。
: Y7 l( ^3 L, E" J其实我认为气动的助力泵用在手动的千斤顶上是可行的，但工作的原理应该改进。千斤顶的工作是靠小活塞运动产生压力差顶上重物的，那么控制小活塞的运动就可以了，把小活塞（千斤顶上的泵芯）的动作用气动或电动来替代人工即可，泵芯的直径不变，提高原来的工作频率不就达到目标了吗？
' {$ k# o$ J$ Y. O4 Z( v5 p' P 有想法的大侠可以考虑考虑啊，需要资料的话我可以提供。 |
楼主: Xysl
发表于 2014-9-18 22:13:51
楼主
