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楼主: 十九子
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粉末冶金做球面需要后道加工么?

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11#
发表于 2014-9-5 10:31:54 | 只看该作者
问下表面孔密度是什么意思?

点评

孔隙度好了,中文啊。。。  发表于 2014-9-5 12:52
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12#
发表于 2014-9-5 13:38:09 | 只看该作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 14:31 编辑
: M1 r" J6 Z  ^
& M3 D9 l! T3 H1 {粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有较大损害了球的整体均匀致密,粉末冶金的后续机加工一直是个难点3 {/ L1 U$ i1 w/ w4 y/ m

2 ~% Q# r9 C3 T' {) _; Y: `如果用铸铜压铸,低压铸造,或重力铸造,半球是整半球,并且分模线只是条细线,用砂带机就易去除,
1 }  i; \* Q' C
1 E2 ?( v8 q4 }5 l& a0 ~压铸对壁厚超过8mm内部就会产生气旋,不致密,; ^: U; R6 E- R. H/ p  X+ |( Z
! g) ]# C4 m- V: E  R% x# {
低压铸造和重力铸造再壁厚超过8mm时内部气旋质量较好,低压铸造表面光洁度致密性很好,内部致密度也很好,重力铸造略差,但重力铸造内部气旋最少,你可根据自己工况需要选一种工艺,7 K) o7 j: N' p$ E
( z5 v7 [; @4 \
低压铸造和重力铸造,都可以铸造通孔,不过有拔模斜度要放钻加工余量,你进一步了解后自己决定

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13#
发表于 2014-9-5 17:06:40 | 只看该作者
十九子 发表于 2014-9-5 00:22
) Q: ^, S& B+ {0 j$ B谢谢,请问磨球面和车削出来的效果有什么不同呢?我看网上说磨削更会降低孔密度是么?

( n' q7 ]! a* {3 o6 m楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了
6 f- a7 c2 [9 b) \5 |  u6 I. s
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14#
 楼主| 发表于 2014-9-5 18:44:51 | 只看该作者
niufang2 发表于 2014-9-5 06:38 / T8 v* [5 W) {
粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有 ...
& K) g' Y% Y- O" K- Q9 R: ]! E. V  F3 r
多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。
5 ^) U3 E0 E' M2 V; i# s+ z! F分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形成原理。是拔模时候形成的吗?宽度是可以调节改善的嘛?
: B7 \! }/ _5 f8 w而且听说在烧结前后有两次压模,之前那次压模和之后的那次压模相比,模具的设计和拔模情况有何区别呢?( ?  I7 x9 u! R$ L/ G* ]
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15#
 楼主| 发表于 2014-9-5 18:46:20 | 只看该作者
fmdd 发表于 2014-9-5 10:06
; o* x: X/ Z1 W3 `楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了

5 y) z; |3 I: i9 x. @是的。不过我的粉末冶金球是渗油的,表面腐蚀会影响孔间的润滑油吧?$ j( j! }$ A8 h# U. R
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16#
发表于 2014-9-5 18:58:47 | 只看该作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 编辑 " C, W* r! a, B& z! L' B6 U
十九子 发表于 2014-9-5 18:44 2 J; r1 v9 ?+ M
多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。
* r7 C; l7 {1 P9 |# j& ], D+ m7 k分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形 ...
: @4 S, v0 R+ f$ ^% ^" m
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,6 z# _9 u  n" z+ a1 b" [
分模带宽度是可以控制的
% L# ]3 k2 e4 L8 d9 n& C) ^! L铁基粉末冶金真很难加工,好在你是铜,这么小的孔能不能压不知道,后续加工怎么搞,这么真不清楚) Z1 s8 G4 o4 ?" c& y  v4 e2 f
有两次压模也不了解,只是接触过些粉末冶金件,部分知道些表面

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17#
 楼主| 发表于 2014-9-5 19:07:34 | 只看该作者
niufang2 发表于 2014-9-5 11:58 * T6 ^$ w( v1 {2 F8 B
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,) ~0 C+ L6 s" \7 F5 ]7 ?5 u
分模带宽度是可以控制的: n! Y. U, V9 M1 H5 |" I
铁基粉末冶 ...
- k/ d1 }" Q8 j9 ~' R
哈哈,谢谢。我们是做创新设计的,但自己也有工厂。自己的工厂做些机加工和装配神马的,所以粉末冶金没有经验。以前对粉末冶金的供应商不熟悉,这个项目从摩擦学角度考虑我打算用一个粉末冶金零件,所以才开始学习。惭愧。
' d* ~* D" E6 O+ ~' Y6 o/ n/ m
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18#
发表于 2014-9-5 19:13:34 | 只看该作者
光滑的铸青铜不可以吗,抗摩擦咬合性也好,不过粉末冶金的特定优点要用它,其他材料就不可替代的,好了好了
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19#
发表于 2014-9-11 08:14:37 | 只看该作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 编辑 2 \8 V9 q6 h9 |4 I9 f; q: a1 t

3 h4 @& _& b5 t# F1 ?单纯最求低摩擦系数,可以试试聚四氟乙烯吗,俗称塑料王,极低的摩擦系数,高耐磨性,分模线金相砂纸一擦就去掉了,
" G9 H- t# U0 _* [9 n- W# h/ y; Y# B( H/ {2 ^# |# s1 Y
其次可以试试聚甲醛,这材料也具有自润滑性,多做齿轮,凸轮等零件
; x8 e' s9 ?' @% ^" u; B
2 ^' h& L5 j8 d6 ^0 ?* Y强度印象中后者厉害,俗称赛钢
) s( @) {2 @  f0 j4 v. a& W% C4 g4 k: d& p' z: F
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20#
发表于 2016-2-29 16:29:23 | 只看该作者
我们公司的耐磨球阀是喷涂WC、CrC,ni60等,之后就要上磨球机进行磨削了,国产、日本、意大利的机床都有。
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