如果是圆柱齿轮,并且是单个的齿轮的话,
% f7 G* f; h! J5 }/ t9 t# o9 H" l就齿数,模数,压力角,变位系数,螺旋角确定基本就够了。% ?5 g8 z% y) F9 l0 f/ ?, }
齿数不用说了,
. _. {' L% z/ L% J( l: q, @9 [7 p0 `0 b
压力角和模数可以通过测量K和K+1的公法线差反推出来(齿轮手册上有个对比表),
! L4 Q$ t7 ?. g8 r4 G8 t' D5 U+ y- v0 }5 D4 l
然后就是螺旋角,粗糙点的办法就是先把齿轮的齿向轮廓印到纸上,再用量角器测量。更准确的办法就是直接上滚齿机,根据测量的大概角度挂挂轮,把百分表打在齿面上,根据百分表的数值差调整挂轮,最后得到比较准确的螺旋角。. K6 g) y9 P& d# n
& {9 e) X) r4 [& R
最后根据公法线,螺旋角,齿数,模数,再反推大概的变位系数。
8 h2 R7 _8 _/ l& C# w1 F- x3 r' O$ N, B ?9 p c
需要注意的是此方法只限于磨损不严重的齿轮,并且能够测量到公法线,
0 }3 k. c2 G+ z( u. j0 u( H. ?% |1 e9 ~6 T. @! l" w* Y
同时还要注意实际测出的公法线值是理论值减去齿厚减薄量的值,7 d* g! n+ j, h9 t# M
要调整后者数值往实测值上靠。
, D( A- Q- U; a |