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三轴机械手xyz配合问题

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1#
发表于 2014-9-2 17:53:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
做了个三轴机械手,实现取放操作,用的是伺服电机+丝杆驱动的,速度快的时候老是取不到,分析后是z轴提前下降了,取偏了,大家看看怎么分析这个问题。% D3 X1 k4 v% V1 M6 i" W. R
松下电机750w+2040丝杠,速度为2700转时有问题;2000转一下没有问题了。
7 b; r! R# A  U  D1 Z" Pxy轴要是开了INP到位信号后就更慢了,但是精度可以保证。
9 f6 b+ U: j% ^+ @2 P* k6 d2 h; e! V! u7 \
. A+ y: M$ t! J" ^0 J# }
补充内容 (2014-9-3 08:51):( T3 r- O0 h8 @7 r% m! e

& E" F+ M- `6 U& {5 s" d负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.4 p1 G  |% J8 J0 F: W
电机参数从硬到软都调整过,现象一致。( m" c  P9 a4 G7 ]
速度慢的时候可以取到,速度快时出问题的时候偏差可以达到1mm,已经不是取料结构的问题,因为没有这么大的间隙。...

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2#
发表于 2014-9-2 20:17:03 | 只看该作者
取料是另外一套机构吧?伺服丝杆只是将抓取机构送到位置。取不到料应是抓取机构的问题。问题描写的不详细。
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3#
发表于 2014-9-2 20:55:29 | 只看该作者
如果Z轴不是特别重的话  应该是 电气设置问题
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4#
发表于 2014-9-2 22:19:06 | 只看该作者
本帖最后由 jhg1977 于 2014-9-2 22:30 编辑 ' ?7 ^, _. o$ }& u" n! l
/ r8 _1 [8 _9 p* P7 r
108米/分了,这样的速度比较快了,不知道2700转运行时也获取INP定位完成信号精度有没有问题呢?% K4 X6 w2 P1 F. Z
高速运转可以把加减速做得长一点 ,再快也不能一下立停啊。
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5#
发表于 2014-9-2 22:27:32 | 只看该作者
仔细校核你的负载惯量,并注意加减速时间设置,电机参数调试

点评

同意。  发表于 2014-9-3 07:14
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6#
 楼主| 发表于 2014-9-3 08:50:44 | 只看该作者
负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.
1 q1 T/ ^. N* h8 E0 I+ I0 V/ i! G1 w电机参数从硬到软都调整过,现象一致。7 B. z5 _5 Y6 ~' J2 Z/ a- ?
速度慢的时候可以取到,速度快时出问题的时候偏差可以达到1mm,已经不是取料结构的问题,因为没有这么大的间隙。
1 H1 Z9 H1 D% }( }( Z现在的加减速时间是100ms。
6 u/ s( ]! J( H% D处理的流程
1 B+ I( Q& L" l" o  V% Q1、不开INP信号的情况:控制卡发出信号,然后根据卡自带的到位的函数返回值,确定已经发完所有命令后,就认为已经到位了,因为卡的命令是一点一点发的,运动也是一点一点走的。这样就会造成提前下降。7 M% P# y8 X6 T# D' a* ~! D& J
2、开INP信号的情况:控制卡发出信号,然后根据卡自带的到位的函数返回值,确定已经发完所有命令后,检测轴的INP信号,这样精度是可以保证的,但是速度太慢,这个速度慢不知道是卡函数问题,还是代码问题,还是inp信号自己到位的时间本来就长。INP信号的范围原来是10(默认值),现在最大改成50,再改大之后还是会发生提前下降的问题。
% ~! K& P) Y1 w7 e& u* u就想看下大家有没有遇到同样的问题,大家研究下。
1 l* C% g" ]& i' s) I# i& I; I+ T
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7#
发表于 2014-9-3 08:50:58 | 只看该作者
Z轴如果不是气缸,可以考虑哈先下降到3/4,X、Y轴到位后在下降。Z轴是气缸,那估计的到位后才能下降。
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8#
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:05:07 | 只看该作者
也就是z轴分段?  f8 S7 w' V& f* J
我有个想法就是松下的电机可以分两段增益,发脉冲的时候留点,再最后给改成硬点的增益,能不能有效果呢?当然也可以配合速度的改变,就是不知道怎么搭配了
* [# T3 {; y% @7 O6 S0 j' e开始时候低速硬参数,然后高速软参数,然后停的时候低速硬参数,有这么用的么?
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9#
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:05:39 | 只看该作者
也就是z轴分段?
( d# d# ^8 _' d1 h6 ]* p  `我有个想法就是松下的电机可以分两段增益,发脉冲的时候留点,再最后给改成硬点的增益,能不能有效果呢?当然也可以配合速度的改变,就是不知道怎么搭配了- g( A9 Q- J7 v
开始时候低速硬参数,然后高速软参数,然后停的时候低速硬参数,有这么用的么?+ w$ s9 o$ j' n( H5 \5 w& O
- x. i9 S* j" f9 I
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10#
发表于 2014-9-3 14:18:14 | 只看该作者
mpmdek 发表于 2014-9-3 08:50
0 A" L3 R' O, n8 p( z; L$ c负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.& V/ b" g9 G) x6 F0 b
电机参数从硬到软都调整过,现象一致。
: W% N4 u* ~) c9 e0 N1 a速度慢的 ...
8 }# K3 M. v3 R. o$ ~& C. l
你的惯量有计算丝杠自身惯量吗?
; V. Q+ O. Q0 q/ ~; d2 z4 M- B
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