本帖最后由 英德康 于 2014-9-3 04:40 编辑- p9 l* ^! J7 R
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“萤窗小鸟”可能指带离合器的制动器，带离合器制动器传递力矩大，多用于大型移动机械。分为干式离合制动器，和湿式离合制动器。比例减压阀可对两种制动器离合器实现控制。相对其它制动控制方式，比例减压阀特点是：简单，PWM电流与压力线性精度高，滞环小，微控性好。7 g5 R" A* D7 @2 J+ m2 F' |
1，比例减压阀，见附图。
; T( w: o5 k! D6 R5 i, r关于比例减压阀的比例控制，你的图示很清楚，比例减压阀可以实现制动器的紧急制动，也可实现半离合制动柔性制动或快速制动
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T043零偏置先导比例减压阀.jpg
9 X+ a) H, f7 }% J; P2，制动离合器. B1 G8 o- {. u& t( X* e# K% x; P
制动离合器按冷却介质可分为两种，一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，通常为多片液压离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是传递力矩大，使用寿命长，一般不会发生故障。常见于大型工程机械的轮边液压减速马达，起重机中心回转马达，动力换挡变速箱。
3 Y: S' q1 ]# b$ [1 y+ }& K- E另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如 地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。传递扭矩小，容易磨损，寿命相对较短。常见于中小型汽车。
, @: \# y" h4 W: C* f' \, o% O两者都是利用改变减压阀的压力来控制离合器的行程，从而实现对力矩大小的控制。2 |% I6 ]" W3 V
前者是用比例减压阀控制液压离合器的活塞的行程，从而控制液压离合器的分离、接合。后者是可利用比例减压阀控制制动器液压油缸（内置回位弹簧）的行程，从而实现对制动离合器的控制。目前常见的机械拉索驱动器、油-气驱动器来实现制动。6 b+ a4 Z/ g9 p: _2 H0 R+ n
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发表于 2014-9-2 06:41:05
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