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楼主: Pascal
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讨论下轴承座

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11#
发表于 2014-8-25 16:39:43 | 只看该作者
而且一般的轴承座都带顶丝,很方便

点评

你说的那是带座轴承。 发表于 2014-8-25 19:55
12#
发表于 2014-8-25 17:32:44 | 只看该作者
mark 下班鸟
13#
发表于 2014-8-25 23:14:24 | 只看该作者
不调心轴承半天就研坏了
14#
发表于 2014-8-26 09:44:23 | 只看该作者
fmdd 发表于 2014-8-23 22:53
/ m: j8 d0 `$ P! x轴承座的安装精度低,它是为了补偿同轴度误差的
/ N' N* x; q! [9 Z1 ^% b+ u
7 R; d8 F& y& W" B$ F它还能随轴弯曲,避免轴承承受过高的径向载荷,在长轴上 ...

8 b$ q4 X. U* r5 g大侠说的太好了,确实这样。
. J* y4 @) r8 N0 a& H* D' i2 i$ v, C
用带座轴承的目的在于快速装配,维护,也就是所谓的标准化,模块化,且成本较低,但精度不高,不适合精度高场合,其根本原因在于两点,1. 不能预紧,所以游隙不能消除,2.带座轴承本身的精度就不高,特别是中心孔到轴承底面的尺寸有一定的公差。; Q5 D8 P9 m% N
$ f O' W# u7 N+ Z3 _
用两个带座轴承,可以看做两个铰接点的支撑,刚节点可以看做无数个铰接点支持的集合,见图,可知,增加了一个带座轴承,结构产生的变形量肯定变小了。) Z% j. R( D7 `
/ `9 c7 Z$ c( C
# V' ?; I: w6 y. I0 e

- B; d- H; Z" k4 r% S: }9 {# N% h8 A# I2 Q

( W5 j* f3 l% v/ P: h6 I- y
# Q" |- J6 I: `5 H

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点评

是的,不过那是锥孔轴承了。 发表于 2014-8-27 22:17
可以用薄圆锥套来控制游隙 发表于 2014-8-27 20:50
圆柱孔调心轴承,即使能预紧,游隙还是消除不了。 发表于 2014-8-26 22:26
15#
发表于 2014-8-26 12:38:56 | 只看该作者
pengzhh 发表于 2014-8-25 09:11
' h+ H) E& _( n个人理解
$ A( j9 r! G! U. x1.平常我们在一个箱体上加工的两个轴承安装孔,都有同轴度要求,也就是说可以较好的保证两个孔的同 ...
2 d- i+ g; t: \4 I# t
大侠回答的很详细了,哈哈哈
& i) w$ w1 D. {" Q
16#
发表于 2014-8-26 23:02:31 | 只看该作者
Pascal 发表于 2014-8-23 18:12
; v( y# ?" _) k" m' T) W1 H" B我说的独立轴承座见下图。 7 [& j- _& [& Z- W- Z$ M
想到一个理由,轴上不会只用一个轴承;也就是说,一根轴要么用2个或多个独立轴承 ...

$ K2 s4 b. S3 S; c还有是为了补偿和相邻部件安装时带来的误差,
0 @5 y, c" s2 U5 j
17#
发表于 2014-8-27 19:27:54 | 只看该作者
高速、高精度还是需要角接触球轴承,保证同轴和刚度。独立轴承座应用在低速、低精度场合,对装配工人的要求能降低不少

点评

高速、高精度用圆柱轴承、圆锥轴承也常见。 发表于 2014-8-27 19:40
18#
发表于 2014-8-27 20:19:39 | 只看该作者
想知道,在不同轴、内圈偏斜这两种情况下,调心球和调心滚子(举一种滚子形式的就行)的载荷分布和游隙变化是怎样的。

点评

在调心能力范围内,1. 对游隙没有影响;2. 对载荷分布可以认为没有影响。 发表于 2014-8-27 22:21
19#
发表于 2014-8-27 21:04:32 | 只看该作者
主要是调同轴度,还有支撑作用吧
20#
发表于 2014-8-27 23:37:58 | 只看该作者
拉斯特 发表于 2014-8-26 09:44
% `' M4 `3 P; k L大侠说的太好了,确实这样。 , _$ _5 W' l: G w8 ], a
& ~) B7 |) M6 o* s8 F
用带座轴承的目的在于快速装配,维护,也就是所谓的标准化,模块化,且成 ...
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