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活塞减磨,求教

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1#
发表于 2014-8-20 18:25:00 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
请各位出马的大仙指教:
7 u6 R$ B* e! m1 {. A, C, @# i1. 球铁的磨损特性曲线
! A3 A) G- S; ~1 A h. j9 |0 _4 S2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线4 B9 n8 i# c3 N5 b; p* f* I& d f
3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
2#
楼主 | 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 只看该作者
怎么一到核心问题,大家都沉默了
3#
发表于 2014-8-20 20:21:33 | 只看该作者
汽车活塞行业略知一二
4#
发表于 2014-8-20 20:37:08 | 只看该作者
采用耐磨带
5#
发表于 2014-8-21 10:29:17 | 只看该作者
我来说句:
# A- q" ]) q; W" i8 B8 Q/ B1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.+ D+ N! c8 E% Q* n
2.我建议你尽量控制活塞的侧向力.
- \ _* V$ e& _3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.
4 y3 }& L$ }: Q0 n4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
6#
发表于 2014-9-1 21:39:13 | 只看该作者
前两个问题我也无法回答。: ]$ {6 O5 @9 \# v) N# P
最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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