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活塞减磨,求教

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1#
发表于 2014-8-20 18:25:00 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
请各位出马的大仙指教:1 V' C; @3 Q* V9 u# h3 E8 z
1. 球铁的磨损特性曲线
- j% Q: J9 z* L, y# t8 X2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线. w& T1 t' a- Z" p
3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
2#
楼主 | 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 只看该作者
怎么一到核心问题,大家都沉默了
3#
发表于 2014-8-20 20:21:33 | 只看该作者
汽车活塞行业略知一二
4#
发表于 2014-8-20 20:37:08 | 只看该作者
采用耐磨带
5#
发表于 2014-8-21 10:29:17 | 只看该作者
我来说句:
* y1 w( m5 U9 l" y! }5 g( T/ H1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.
|; e$ c1 g: y* N1 o+ M4 G6 ?2.我建议你尽量控制活塞的侧向力.
/ R; l& L9 j& J5 g/ l. T3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.
/ n$ E/ Q+ \% S& a" L4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
6#
发表于 2014-9-1 21:39:13 | 只看该作者
前两个问题我也无法回答。& A2 Y( ^: H$ q I( \
最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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