本帖最后由 熊anh 于 2016-2-26 22:19 编辑
说说以前公司的事吧：总公司在台湾，有一欧洲客户，年采购量约一个亿，其中大部分从内地采购；我们按客户要求寻找供应商，客户再找第三方对我们筛选出的供应商进行验厂；然后由我们直接与客户对接，收取10%左右的服务费。与该客户的合作一直比较稳定，公司在这方面积累了一些经验后，开始攻关几家欧美的同行业客户，我离开时有两家已经达成合作意向，预计未来两年在这块的采购量能提高到2亿。 公司各级人员基本都是销售型，可以说没有一个人在机械技术方面可以拿得出手的，管理层、业务人员几乎是技术白痴，配套的几个工厂在国内同行业其实也就是中等偏上水平，基本为台湾产机床，质量管理比国人大多数同行强一些，总体质量来说高于国内大多数同行，但是技术方面一般般，好多产品质量、工艺连我都不太看得上眼；但是公司这帮机械门外汉就是凭着“客户就是上帝”、“客户永远是对的”这股傻劲把一个重量级客户拿下来了，这股傻劲值得学习，但是采购能力上也确实有待提高。 每年1个亿的采购量，为什么老外在完全掌握生产工厂信息的情况下还愿意掏这1000Ｗ？客户多掏这些钱，说到底就是不放心工厂的质量控制，花钱再找个人帮他管质量而已，在此基础上公司的台资背景肯定是占了些优势的，毕竟在世人眼中，台湾制造还是内地靠谱一些。 我接触过的外贸产品都是些常规、比较低端的，客户基本是各类经销商或是技术薄弱的生产工厂；其中有几款稍有些难度的，客户也曾直言比较他们国内做得好，而且价格优势明显；也有一些老外寄过来的样品，说实话，有的产品做得真不咋地。从工作中与客户的沟通以及老外反馈的一些信息来看，欧美在机械行业也存在一定程度的人才危机，只是远不如中国这般严重而已。 我们有几家做汽配件的供应商，在宁波或玉环的，都以外贸为主，而且无一例外都是专攻美国市场（主要是改装车市场）；记得一次去一家做专业制动钳的供应商处，刚好遇到一美国佬在验货（这个供应商的质量真心不咋的，只是在同行中规模还可以，在跟我们合作的过程中都是问题连连，当时我们公司都准备要换供应商了，但是他们却每年出口美国1个多亿），那个美国人验完货时开了个玩笑：你们产品做得这么好，看来我们的图纸公差应该再加严一些了。这话一出，吓我一跳：难道美国汽车行业的成本压力真的这么大吗？还是前些年的“去工业化”真对美国制造业造成这么大的损害？ 公司另有一款产品，泵体外壳，是出口德国的，客户是家比较有名的大公司，已经合作有四五年了，但是做出来的产品真的完全无法跟印象中德国机械联系到一起：铸造外观是国内中等略偏上水平；较小的铸造缺陷，一般的磕碰伤，只要不是关键位置就可以接受；因为价格一降再降，工厂也是能省就省，最后居然连很多加工位置的倒角都省了，当我第一次看到这样的产品准备要包装出货时，心里那个郁闷：这玩意竟然是出口到德国的，而客户居然还是家大公司！ 联想到近几年有不少关于“德国制造是否存在品质过剩”的争论，不光是我们国内有争论，欧美人在这个问题上也有争论，所以才有一些企业降低部分品质而追求性价比，上面所说的两个例子想必也是属于这种情况。 从个人的经历来看，中国企业如果真能脚踏实地，严格按图纸工艺生产，真正做好一些中低端产品，其成本相对欧美还是有优势的，也是很有市场的。总是在说转型，但是中国制造要想真正走上高精尖，无疑于万里长征，不可好高骛远，长征的第一步必须是踏踏实实把手上这点小东西做好，然后再谈其它。
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楼主: 老鹰
发表于 2014-8-23 09:28:33
