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楼主: xintianyou1314
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很简单的关系,很多人都搞错,大家看看吧

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11#
发表于 2014-8-20 18:47:42 | 只看该作者
2S啊!因为齿轮下缘的速度为零,中心的速度为V,上缘的速度是2V,同样的时间内上缘的距离就是中心的两倍。是纯滚动
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12#
发表于 2014-8-20 19:46:37 | 只看该作者
看这个图气缸缩回到原位的时候,上面的齿条会和气缸有干涉。。。齿轮分度圆应该再大点。。。。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
xintianyou1314 + 1 很好,我这就是个示意,实际设计中还要看空.

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13#
发表于 2014-8-20 20:04:37 | 只看该作者
认为S的人主要是思维定势,都默认成齿轮中心是定轴转动了
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14#
发表于 2014-8-20 20:10:21 | 只看该作者
2s
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15#
发表于 2014-8-20 20:15:18 | 只看该作者
受教!
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16#
发表于 2014-8-20 20:26:49 | 只看该作者
2S
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17#
发表于 2014-8-20 20:57:19 | 只看该作者
这个分两步,1.气缸的行程s   2.齿轮转动的圆周长行程 s
总共 2s  
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18#
发表于 2014-8-20 20:59:34 | 只看该作者
笑看风烈 发表于 2014-8-20 17:50
这不是常见的齿轮齿条行程放大装置吗?

能再给分析分析力的传送情况吗,如果上齿条被挡,阻力是缸输出的一半吗?谢谢
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19#
发表于 2014-8-20 21:14:50 | 只看该作者
说明白好吗,不然,你下面那个齿条是固定的,哪来的运动
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20#
发表于 2014-8-20 21:29:58 | 只看该作者
qiedaocai 发表于 2014-8-20 20:59
能再给分析分析力的传送情况吗,如果上齿条被挡,阻力是缸输出的一半吗?谢谢

上齿条被阻挡?你的意思是两个齿条都被阻挡?那么你算一下自由度,就知道什么情况了。


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