本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-8-13 10:38 编辑: c9 r' g+ i# ]9 t2 o0 ^* T & ~% n3 h; c0 a0 } 用过这种结构,现在可以找到图片的有两种设备。 ' Q+ Y& ]! ]2 a1 W) a: ^一个是松花江面包车车顶内复件的聚氨酯发泡模。 3 Q3 ~& c0 }) G+ \) B5 ]' E; @5 ?+ k- B0 l3 H2 Q1 P9 b/ |
" U$ X" v; E/ `. b: X这个工件的模具型面凸面向上。制作步骤是模具打开,在下模面复上针织面料,真空吸附成型;然后开模注入聚氨酯混合原液;合模、加扣、锁紧;等泡沫充满型腔并固化;然后解锁、松扣、开模;取出工件。 F5 Y( D/ E+ `* G! r6 K0 ?7 }设计合模力60吨,用两个160的气缸推动双肘节达到。下模浮动,两个气缸和肘节在下模下方,工作时推顶下模向上。图片里可以清楚看到它们。 # T% `- _9 U- T0 B- n - x; d. K5 T' R/ ]另外一个实例是液压弯管机上的夹紧装置。 $ v/ f- H- v8 b这个实例在本必威APP精装版下载贴过,其链接为http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=241540 " P2 Z' k% _, n* x* K0 l帖子里对这个结构的叙述是:一个回转臂,一个固定臂。回转臂跟着模具回转,前端半圆槽块和模具上的半圆槽快合起来夹紧工件管子;固定臂上是一条可以滑动的半圆长条,推到前端后与防皱块一起抱住管子,给管子以足够阻尼,使得管子弯曲时受拉。两个臂上器件的夹紧由各自的油缸推动一个肘节实现。 % [4 M$ g3 |$ U# m 3 X; @2 ?' w& q9 r - c: V- x/ n7 J" S* x% A3 \0 w9 E. \8 S/ W/ D: u, `
: I, G6 ]9 y3 j9 `& g8 ` $ Y( T! a" Q5 o% j 4 C) T7 r N& _4 b' f 1 A/ W+ f0 [5 ]. {( v; X* N , x5 w: u7 d' W1 |) U: o# v 7 z7 X9 c' O# [) J+ l/ f! C5 w ]9 i1 Q : Z4 {1 i( ?* T4 t% \- J$ U
|