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楼主: liangylin
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设计了一个液压系统,请大神指教

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11#
发表于 2014-7-31 21:52:55 | 只看该作者
垂直升降的话;有杆腔成进排气孔,电磁换向阀为二位二通,保留节流阀,去掉分流集流阀和双向液压锁,换液力液压锁。
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12#
发表于 2014-8-1 07:37:59 | 只看该作者
本帖最后由 希傲 于 2014-8-1 07:41 编辑 9 d; E+ i5 F4 |% I. b4 p
liangylin 发表于 2014-7-31 21:12 0 r/ ?, e$ O& y* x
是用这样的三位四通电磁阀吗,由齿轮泵持续给油路供油,假如停电,液压缸也会下滑

/ I# X; r, j9 D* Z4 B+ V# W液控单向阀和节流阀一般选择叠加式,叠加在换向阀下,分流集流阀常用的是板式的,需要接在油缸与阀块(双向液控单向阀A口)之间,分流集流阀出口不能并联,需各分配至两个油缸无杠腔,有杠腔并联接双向液控单向阀B口(阀块输出)。
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13#
 楼主| 发表于 2014-8-1 09:52:09 | 只看该作者
希傲 发表于 2014-8-1 07:37
' g5 b4 a. f# u9 N$ ]) n, Q液控单向阀和节流阀一般选择叠加式,叠加在换向阀下,分流集流阀常用的是板式的,需要接在油缸与阀块(双 ...

! Y% a  x: b7 N' {1 B" ?( W) [非常感谢指点,我查了一下分流集流阀的资料,真还是这样,这是修改后的原理图,资料说为了防止执行元件在中途停止由于负载不同出现窜油现象,需要增加液控单向阀,看看我的想法合适吗。
% }6 U) d' T3 {0 o

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14#
发表于 2014-8-1 11:28:04 | 只看该作者
liangylin 发表于 2014-8-1 09:52
, V8 k2 a6 F$ O# j非常感谢指点,我查了一下分流集流阀的资料,真还是这样,这是修改后的原理图,资料说为了防止执行元件在 ...
7 L  R% Q# r$ d/ c6 Y* s
电磁换向阀建议选用4WE10J,调速阀建议选用Z2FS叠加式双单向节流阀。
; q( f+ i$ i, G6 Q$ r: U, {
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15#
发表于 2014-8-14 21:08:58 | 只看该作者
元件选好了吗,我公司可以报报价
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16#
发表于 2014-8-15 10:52:45 | 只看该作者
泵出口不加单向阀?
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17#
发表于 2014-9-11 21:40:17 来自手机 | 只看该作者
错误太多,
3 I" m+ }. ]0 _9 ~: M& V( E/ `+ ?1.没有冷却器) H9 e8 j! K$ M# N" I% q
和循环泵及回油过滤器
6 `% R7 n- N$ {+ U2.液压锁阻尼孔应该用虚线画出,) s/ ~1 M2 {9 E2 \$ p

: K2 V* Y. ]1 G$ d
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18#
发表于 2014-9-11 22:40:21 | 只看该作者
你没有备用油泵吗?这个就是最大失误!其他就不懂了!
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19#
发表于 2014-9-12 15:40:33 | 只看该作者
过来看看,学习下
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20#
发表于 2014-9-12 19:48:41 | 只看该作者
问下,你是想让泵由于某种原因而停止工作后,系统保压么
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