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楼主: mayylang
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什么情况下选用气动滑台,什么情况下选用标准气缸加直线导轨机构?

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11#
发表于 2014-8-16 20:05:14 | 只看该作者
气动滑台占地小,用于小行程
12#
发表于 2014-8-17 16:20:43 | 只看该作者
启动滑台用起来比较简单,价格相对贵一些,用在结构紧凑的地方。以前用过SMC的还算比较好用。就是贵点。
13#
发表于 2014-8-29 02:04:46 来自手机 | 只看该作者
smc的滑台msx6-10
14#
发表于 2014-8-29 09:09:19 | 只看该作者
我们滑台气缸都是用在结构紧凑的地方,行程30以下,行程太大,滑台气缸也有轻微的摆动
15#
发表于 2019-3-21 16:24:27 | 只看该作者
气动滑台相对结构更加紧凑一体化,外观看起来也更好看,适合精密组装,至于价格也已经慢慢下来了,国内有专门做这块的厂家,比如AIRLRT联尔特气动,价格优惠,质量可靠,零部件全部采用日本和德国的,性价比高,完全可以替代SMC使用,有需要可以联系手机15267772772
16#
发表于 2019-3-30 14:04:49 | 只看该作者
简单的说一个是组装件,买来就能用,一个是可能需要你添加加工件的。精度不高的场合一样使用
17#
发表于 2019-4-3 09:50:04 | 只看该作者
气动滑台占地小,行程短,精度高,负载小,价格高;标准气缸的缸径规格多,行程长,负载大,价格低,就看自己的应用场合来选择了
18#
发表于 2019-4-9 14:14:40 | 只看该作者
受教了
19#
发表于 2019-8-6 09:21:15 | 只看该作者
刘永青87 发表于 2014-8-3 19:40
# o. V6 R) {0 r1 E2 p气动滑台其实就是那种无杆气缸了,最主要的优点就是安装占用空间小,如果空间足够气缸加导轨就可以

5 m3 i$ W9 j1 m V9 ~" @滑台是滑台 无杆气缸是无杆气缸 不是一个种类& W2 ]& W5 F' N
20#
发表于 2019-8-8 15:32:33 | 只看该作者
直线导轨的设计精度要求高
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