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如何确定柴油发动机连杆斜切口的安装方向?请教

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1#
发表于 2014-7-31 10:38:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,最近我看到别人修柴油发动机,才发现柴油发动机的连杆大头是斜切口,我以前见过空压机为平切口连杆
, D$ S7 w& |2 A  r百度搜“柴油发动机斜口连杆”# R* B% {- Z. {/ R7 W

) W5 w8 |5 M+ C( Z8 f我问别人柴油发动机曲轴哪为前端,师傅说,风扇端为前端% B$ V8 d2 I! q& G

( W3 u! w9 O  B( N我想柴油发动机的连杆大头是斜切口,我以前见过空压机为平切口连杆 ;) \% ?5 j! _7 U1 \
我想 是否斜切口连杆的安装方向有规定,不能装反?平切口的连杆大头是否就可以  正面与反面随意调换?- k  H' k  w+ d+ ~' |+ R; a
6 r+ `) \, ]0 w* g! f: O
如果斜切口连杆的安装方向装反了, 会否使连杆在上、下运动时,运动受阻?
% V* T$ }% ~* d2 o  _
2 r, e2 V3 `5 x) B, F8 j, c7 q我在网上看帖子http://blog.sina.com.cn/s/blog_65a429f10100hgkf.html    动机实训(5):曲柄连杆机构的拆装
5 K& E  L, g$ k+ w  q说“安装连杆时,浇铸的标记须朝V形带轮方向(发动机前方) ”,请问是这样吗?
: @5 X: L  o, t# O- F  R: \- h
$ \: g* a5 j9 T- H, }不聪明,喜欢拆东西,但总是拆了东西,不知如何还原,这是我很大的一个缺点!光看书,我还是不能理解书上的内容,其实书上都讲解了修理的方法。, T, {: K! M2 r& G; M

" d1 m+ m+ n% T) R
: b# a# B* c* {

9 S+ N; z! h4 J( |6 |我以前拆过空压机,发现空压机的连杆大头是平的,一拆开柴油发动机的连杆,发现不是平的,网上搜“柴油发动机连杆不是平的”,有帖子说,
. u+ E) B- g# }3 W3 U& h; L, e9 O
汽油机的连杆大头是平切口,而柴油机的是斜切口9 n( q3 g6 K+ G4 W8 O

& t; w2 T1 l  {4 j; Y; G& F# T# Q1 y, f3 B( ]
我觉得机械装配比电子要麻烦多了,要认清装配方向,错一点都不行
/ D1 t) ~1 U" W1 w3 Q  j& S2 _  ! q4 G4 c& s! y& _" e' P+ f0 }* B+ V
我想这就存在一个问题,连杆的哪个面朝前呢?装配时如何确定连杆哪个面朝水箱(风扇)?
$ Z, J$ [3 s' U5 S想请各位老师指点!谢谢! 6 t' b( S8 S; n- c. F. z! x

9 Y4 q0 ?5 R3 k% O; @5 U' f/ ^4 s

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2#
发表于 2014-7-31 11:01:03 | 只看该作者
可以先看一下 活塞顶部有没有气门凹坑,因为进排气门大小是不一样的,所以凹坑大小也不一样,根据这一点可以确定安装方向。其实活塞销孔中心和活塞中心都有偏心的,工作时止推面也不同,所以也可以根据这个来判断方向。
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3#
 楼主| 发表于 2014-7-31 11:06:10 | 只看该作者
召唤师170 发表于 2014-7-31 11:01 ( K" K8 q6 b% R8 h1 N; B! A
可以先看一下 活塞顶部有没有气门凹坑,因为进排气门大小是不一样的,所以凹坑大小也不一样,根据这一点可以 ...
; b: n! J1 a* s5 ~
感谢老师指点!( c. `3 A* t7 T- x$ A3 i+ ^

0 a/ H2 H3 v8 X2 l" W. k4 T. @老师所说的是活塞认方向* @/ ]* Y) f1 [- z2 p: R8 }
* W! d4 n3 R& h2 g8 F, }
我还想请问老师,连杆安装是否认方向 ?- |& y3 f% I1 t, `

点评

那你看下连杆设计是否为对称,不对称的话,应该是装不进去的,否则我还不知道对柴油机有什么影响。  发表于 2014-7-31 11:30
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