双行程气缸问题，求解啊大侠

害怕伏枥

A、B同时通压缩空气、C通大气，如果A、B气缸缸径相同，活塞杆一定会伸出。
行程为A气缸行程，出力为B气缸活塞杆截面积与压缩空气压强的乘积。

fmdd

用两个气缸尾部相接，就能变成双行程气缸了

希傲

实际就是多个A，变换位置便是双行程，左位力量叠加。

liuhho

, l! I1 F' j+ j9 _+ p8 BA.B同时进气，是为A行程，力量较弱。F=活塞杆面积*气压，没看见前面害怕前辈已写了。
6 n, M/ U, D; p" ~% l0 R/ \

LXK445604

见过A通气，然后是C通气，回程就是B通气，气缸回到原位A和C,像LZ所说的还没见过。

智狼野心

倪琪 发表于 2014-7-28 23:54
3 y, @) C5 v$ e9 uB口和A口同时进气，就相当于两个气缸互相顶着！一般假设气压 流量都是一样的，缸径也是一样的。那么基本上可 ...

大侠貌似不太对吧，如果AB口同时通气，假设流量压力一致，但是AB口所连接的活塞受力面积不一样（有杆端无杆端）导致气压作用力不同，所以，活塞杆会向左移动（出杆）。

asang1860

可以同时进气工作，不过这样意义何在？
' Y2 u3 A0 w9 d* t/ ^. I
楼主说明下

yzr5931

第一次登陆此必威APP精装版下载，此题还是有点技术含量的，根据气动原理，我刚画了示意图，供高手们讨论，现在有在使用这种气缸的。
0 C+ @! e& R/ j2 V0 x

补充内容 (2014-7-30 09:37):
说明
前三种是最终位置图，
" S2 R; d2 l+ T5 V+ U第四图显示增力范围在行程2，活塞杆停在行程1为最终位置
活塞杆在运动中的方向可由电磁阀控制气路实现

倪琪

智狼野心 发表于 2014-7-29 08:56
, l3 F, l; a$ b2 W7 D$ m" H大侠貌似不太对吧，如果AB口同时通气，假设流量压力一致，但是AB口所连接的活塞受力面积不一样（有杆端无 ...

你看完整回复楼主的话吗？
! O  Z  \6 ^2 k1 [" K8 K, H如果气缸推杆本来是推出的，同时通气，可能会往里面缩进一段距离然后就完全不动了。

, J' Q6 i: ]& C! a* `/ c/ |! T

1461701661

倪琪 发表于 2014-7-29 01:05
如你所附的图，是不会动的，A B同时通气

2 O7 q4 a2 y. ~, ]2个活塞距离不一样，A为短，B为长
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