这个支座的位置该怎么放？

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最近做康明斯发动机的支座，发动机原来的孔不是对称的，是三个，下面的大孔是放减震垫的，减震垫孔的中心是应该和固定发动机三个孔中的水平两个孔的中心线在同一条线上，及图中红色和绿色的线重合，还是应该搓开一点受力好呢，个人感觉是在同一条线上，来回震动的时候，受力好吧，固定发动机的螺栓产生扭矩小些。
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图是简图，表达下意思，左右还有筋板固定。

张聋子

在发动机与飞轮外壳连接处？

qdtruck

工况比较复杂。

赵武堂

减震垫只承受一个方向力的话，应该无所谓。

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张聋子 发表于 2014-7-26 23:41
4 s6 W6 {, _) _! X5 g. h! I- s在发动机与飞轮外壳连接处？

7 T4 E* J1 B4 ]* j* p" J: i- I飞轮端的是四个对称的孔，这是连接风扇的那端。

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qdtruck 发表于 2014-7-27 08:14
' _, M. L( {7 K: u; m# E' w工况比较复杂。

您说的是工作状况吗，工作的时候上下震动比较多吧，但在行驶的时候，前后左右会有颠簸。
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赵武堂 发表于 2014-7-27 11:37
! J$ _8 e6 w0 _, Z! b1 b/ ^5 F* n- c# Q减震垫只承受一个方向力的话，应该无所谓。

主要是说，那三个螺栓的固定，减震垫受力没事，但减震垫的位置涉及到螺栓位置后，会不会影响螺栓受力。
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赵武堂

傻孩子上大学 发表于 2014-7-27 11:46
主要是说，那三个螺栓的固定，减震垫受力没事，但减震垫的位置涉及到螺栓位置后，会不会影响螺栓受力。

" _) D1 p+ x) I1 `) C肯定会影响螺栓受力，比如剪切力、拉力，板子比较薄的话还有弯矩等。
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赵武堂 发表于 2014-7-29 19:31
6 f& m( a* j  @6 N4 s肯定会影响螺栓受力，比如剪切力、拉力，板子比较薄的话还有弯矩等。

, O9 O" w9 E) r% l7 b4 y/ X减震垫的中心位置应该在哪？中间还是偏心？
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