|
# d! p1 k; K% a& i( {4 Y 滑移装载机属具极多,挖掘器是其中的一种。它可以替代部分挖掘机的功能,小方量临时施工可以节省专业挖掘机的采购成本。该属具相对复杂,问题点也相对较多。某品牌为我公司贴片滑移属具,出于长期合作基本帮助其分析了一些案例。 3 t" Y5 p6 s" P案例1挖掘器配套我公司滑移装载机后出现批量斗杆油缸弯曲故障,后通过分析简要分享如下。, [6 _$ E, d; P7 h6 U% t4 p 0 E- U i) G, n7 s+ g 测试前整状态完好。1 @; G' v9 o1 i) S. O& Q7 h' { ! e+ Z: e2 e. k0 |; m: F 5 F8 v+ V) Q1 Z1 Q# V9 ? 测试后油缸弯曲。( G! w9 |( h* m) M
( v3 k- K! {5 H* I- v& e2 z局部图中可以明显看到油缸的弯曲形状,弯曲前油缸的压力达到30兆帕,远远超出19兆帕的系统压力。! n# g- ~# o! `: j# Q
& W( \2 x- i z5 R后通过分析是该阀芯为O型机能,没有安装溢流阀造成油缸内憋压。压力异常升高最终油缸失稳发生弯曲。1 I: `* {- h# A# T 4 D' l: q2 Q/ a) ?* o% Z 通过计算油缸的稳定性发现理想情况下安全系数为2时压力达到18兆帕油缸失稳,而系统的压力在19-21兆帕,挖掘冲击工况过于恶劣,所以判定该油缸的活塞杆直径过小。. t( [1 l# L; x! i
! J/ E( g/ U5 s. [1 y. B通过将油缸直径由35改为45后油缸的稳定性提高2.7倍,安全可靠多了。但是光加强这一个油缸是不能解决根本问题的,通过不控制油缸憋压,别的脆弱环节还是会出现问题。所以要在回路中加溢流阀。- M# a7 k; f, g- X 1 d) A' C& Y8 B/ m/ e+ w 通过增加溢流阀、加粗油缸的活塞杆直径解决故障。) Q2 O# J% D( x2 I8 c9 r
1 K; i% q! ~* ?, O$ w! R0 i4 l # ^( u, t- l R- R * } o E) u# K3 z |
本帖子中包含更多资源
您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员
x
评分
-
查看全部评分
|