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7 N' u) Y( b2 B, P1 _4 s# L& I滑移装载机属具极多,挖掘器是其中的一种。它可以替代部分挖掘机的功能,小方量临时施工可以节省专业挖掘机的采购成本。该属具相对复杂,问题点也相对较多。某品牌为我公司贴片滑移属具,出于长期合作基本帮助其分析了一些案例。- ]2 U4 X! D9 G9 Q' X 案例1挖掘器配套我公司滑移装载机后出现批量斗杆油缸弯曲故障,后通过分析简要分享如下。% U! y0 Y' {3 K # F! M: X% y7 p. T- o/ d# S: h" b 测试前整状态完好。 2 t' m% |- s, Z( S! i 0 E% _! Q) D7 y$ ^" X1 G1 A7 p2 v: W% }, Y& g 测试后油缸弯曲。 ! l/ e9 ? [& U6 @1 H ) t! O. L5 H, B& o9 J局部图中可以明显看到油缸的弯曲形状,弯曲前油缸的压力达到30兆帕,远远超出19兆帕的系统压力。 - ^5 m: U D6 g4 K 6 J# `+ J B6 \9 f* D后通过分析是该阀芯为O型机能,没有安装溢流阀造成油缸内憋压。压力异常升高最终油缸失稳发生弯曲。) a+ A; `4 c9 L2 r% } S
: z" z" M# y! K) _) Q& S% d; y' t通过计算油缸的稳定性发现理想情况下安全系数为2时压力达到18兆帕油缸失稳,而系统的压力在19-21兆帕,挖掘冲击工况过于恶劣,所以判定该油缸的活塞杆直径过小。+ d; L- T2 }0 m* z6 q) c & e* ]9 m/ f' L9 L9 ]- l 通过将油缸直径由35改为45后油缸的稳定性提高2.7倍,安全可靠多了。但是光加强这一个油缸是不能解决根本问题的,通过不控制油缸憋压,别的脆弱环节还是会出现问题。所以要在回路中加溢流阀。- x' Y" w4 Y- U4 R) ^* z/ ^
) j, c6 V9 i. K. i8 W$ g通过增加溢流阀、加粗油缸的活塞杆直径解决故障。 & z# T+ q' R) f0 _/ E5 A! r" l ; y. e, |* `9 m* v( P- Z& e3 A
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