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顶升系统中换向如何的选用?

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1#
发表于 2014-7-10 09:12:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在顶升系统中,一般用Y型中位机能的换向阀加平衡阀来控制顶升油缸的升降和停止;如果换向阀改用O型,由于控制油路有压力,平衡阀会不会一直开启,加上滑阀的内泄,油缸是不是会慢慢下降?
- B7 R8 Q3 B1 ^  S& L
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2#
发表于 2014-7-10 09:15:10 | 只看该作者
平衡阀也是滑阀结构 也有泄漏 再加个液压锁
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3#
 楼主| 发表于 2014-7-10 09:17:37 | 只看该作者
0701014127 发表于 2014-7-10 09:15
% l5 z+ n% A+ n9 p1 X平衡阀也是滑阀结构 也有泄漏 再加个液压锁

. y3 C; I7 }& J; k% u: H4 U0 {平衡阀不是单向阀并一个顺序阀么3 R9 I: u* ?! Y5 i7 B# l' ?

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点评

如果加液压锁的话,那就不用平衡阀了;而且液压锁会有液压冲击啊,我看很多顶升机构上都用的是平衡阀啊  发表于 2014-7-10 09:23
那个单向阀不是和顺序阀并联的吗 液压锁加在回油路上  发表于 2014-7-10 09:21
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4#
发表于 2014-7-10 10:31:53 | 只看该作者
你说的这个跟绞吸船的顶升系统一样的原理,你去参考一下那个吧。
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5#
发表于 2014-7-10 13:23:27 | 只看该作者
如果想做到无泄漏,平衡阀的溢流压力至少要大于负载压力30%--另外能作平衡用的阀有三种:内泄式单向顺序阀,与单向阀并联的溢流阀,平衡阀(这三种机能符号一样)
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6#
发表于 2014-7-10 16:04:26 | 只看该作者
可以通过其他方法解决的         
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