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这是普通的带传动吗?

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1#
发表于 2014-7-7 19:54:48 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
大神前辈们求指教啊,这个是什么类型的带传动?
?! e, j8 g& X- z: ~
3 r# Q5 f9 J' r0 t& A p补充内容 (2014-7-21 13:05):! W$ `: y$ h4 ^/ Z) z" p9 w5 j
请教这个带的传动能力怎么样呢?我考证了一下,右边那个是汽油机功率28Kw,我怀疑这个V带是特制带吗?

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x
2#
发表于 2014-7-7 20:13:43 | 只看该作者
这不是拿同步带当平带用吗,现在不是非标时代吗,怎么玩的都有,据说这样能增加皮带摩擦力

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这不是同步带,就是V型带,靠两侧摩擦传递动力,上面的齿形方便V带折弯。 发表于 2014-7-7 20:39
3#
楼主 | 发表于 2014-7-7 20:17:24 | 只看该作者
寂静天花板 发表于 2014-7-7 20:13 # z/ _0 M2 N0 x7 t2 G
这不是拿同步带当平带用吗,现在不是非标时代吗,怎么玩的都有,据说这样能增加皮带摩擦力
# Z: D3 C% I' n8 `# r$ T5 |
这么说这玩意儿真是同步带?圆弧齿同步带?貌似把带轮也给简化了?是吗?帮忙分析下!

点评

这就是V型带传动,靠两侧摩擦力传递动力 发表于 2014-7-7 20:40
4#
发表于 2014-7-7 20:17:28 | 只看该作者
不是齿形三角带?

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就是! 发表于 2014-7-7 22:02
好像是的。 发表于 2014-7-7 20:26
5#
发表于 2014-7-7 20:25:48 | 只看该作者
本帖最后由 爱猫人士薛定谔 于 2014-7-7 20:26 编辑
* G8 u6 J- z! x, i# v2 U: `% q/ `& l
如果不需要精确的同步,为什么这样?
; Z& H" g5 a' m8 X带轮也有齿的话,这样带不能打滑了,不能起保护作用了

点评

开齿是便于皮带弯曲,减少弯曲应力和功率损耗。客车后面的发动机很多这样的。 详情 回复 发表于 2014-7-7 22:37
6#
发表于 2014-7-7 20:39:21 | 只看该作者
齿形三角带???坐等高人
7#
发表于 2014-7-7 20:57:19 | 只看该作者
普通v带
8#
发表于 2014-7-7 21:12:50 | 只看该作者
v带
9#
发表于 2014-7-7 21:49:48 | 只看该作者
应该是齿带
10#
发表于 2014-7-7 22:37:54 | 只看该作者
爱猫人士薛定谔 发表于 2014-7-7 20:25 ) I- l4 c( \# n3 v
如果不需要精确的同步,为什么这样?
8 N7 `$ x. s# |9 A带轮也有齿的话,这样带不能打滑了,不能起保护作用了

( ]6 m; n0 e6 A; Q( l5 w开齿是便于皮带弯曲,减少弯曲应力和功率损耗。客车后面的发动机很多这样的。1 D$ I) S4 |2 I2 j7 Q' c! C1 ]0 ^

点评

原来带轮没有齿,学习了 发表于 2014-7-8 00:41
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