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气缸的使用应该注意什么,我的原创

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1#
发表于 2014-6-27 17:47:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在自动化设备的设计中经常会用到气缸,因为可以使设计更简单方便,下面谈一点个人看法;9 e( _: _: A$ M- s9 C) q
- K* g& @( Q. ^1 e( j
1,气源的使用,一般企业尤其是小型企业经常会使用活塞式空压机,需要注意处理好空气的品质,保持空气干燥无污染物很重要。使用好的气源处理件、经常维护气路可以延长气缸的使用寿命。% c7 g0 y' n. h. H9 u& H- P* F! i

1 b) C& B( V: @; a, u+ N% X1 ~2,如果使用的品牌气缸缸内已经有润滑脂,此时就不要在气源端加装油雾器润滑了,防止将原来已有的润滑脂冲掉,一旦断油会缩短气缸的使用寿命。除非气缸的使用环境很恶劣,加了油污润滑的场合一定不要断油。
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3,气缸的安装方式很重要,气缸只能承受轴向的负载,不能承受径向负载,如果有径向力存在设法改变气缸的安装方式使影响最小,使用耳轴式安装时要注意气缸的摆动与负载的摆动在一个平面内。7 z$ S7 _) c; E4 s% i9 y

/ h7 x4 G9 v! u2 _/ |1 [9 w4,气缸的使用速度应该在合理的范围内,过高的运动速度会降低气缸的使用寿命,应该选择合适的气缸缓冲方式延长气缸工作寿命。在一些场合气缸过低的运动速度,工作中会有爬行现象,应该选择低摩擦力的气缸。; B) E! Y4 M' n8 ~4 C6 G6 S
0 t6 K: g! m) `
5,对于一端气缸腔体完全排空轻载的状态,在另一端加压时要防止活塞杆飞速伸出造成人、物的伤害,必须加以气路处理。  s( _6 i: o  [6 j, U+ |
! a/ k3 C+ w2 p  s3 Z! z
6,有的气缸活塞杆是方形或者六角形,具有防止活塞杆选择的功能,但是承受的旋转负荷很有限,使用外部导向很重要。. }4 z+ }% W+ I; T  D  G+ s' N
总而言之,合理选择气缸的类型、安装方式、使用环境对气缸的寿命、工作状态时很重要的。
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rogerxqz + 1 给原创加分
tr596 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
发表于 2014-6-27 17:55:00 | 只看该作者
设计上,设计时如果真的认真考虑到这些,就不会往什么机器上都挂上去气缸。
7 M8 n5 t+ V" T% c
/ O" x1 g* a9 E$ K使用上,懂而不动,是太普遍的现状了。

点评

但是项目要做啊,公司要挣钱啊,市场永远都是争分夺秒的,但是人能力和素养的提升永远都是需要过程的  发表于 2014-6-28 11:12
一个工程师水平高的话,自然会对整个设备考虑方方面面,但是大部分人呢,都是高不高低不低那种状态,或者说某一方面很强,其他方面就很弱,比如有些人结构思维能力很强,但是计算就差点。  发表于 2014-6-28 11:02
天际侠的话,就没看懂什么意思。。。  发表于 2014-6-27 20:55
等你什么都懂了,也就没你的事,你就可以回家种田了。  发表于 2014-6-27 20:50
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3#
发表于 2014-6-27 21:59:52 | 只看该作者
都是干货。基本说全了都。呵呵
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4#
发表于 2014-6-27 23:50:38 | 只看该作者
本帖最后由 yinzengguang 于 2014-6-28 22:09 编辑
8 W5 `8 J- v* G8 g
- F( @! z; t3 [- ^7 F哈哈,气缸其实就是个机械产品,上面值得参考的机械结构很多啊!真的,厂家就研究这个,在结构上下了很多功夫,绝对值得参考;2 ]+ X7 E  J. O; y# F" _9 k% @) i
执行元件、控制元件(我单位用的气动元件SMC多些,Festo也有)的结构都是精敲细打的,绝对都是上品,这就是品牌啊!! h$ @' X- X; D) _7 v
看你怎么看了,用心就会有收获。
* g% X9 l$ i4 r& K记得去年冬天去郑州出差,见了郑州的快速公交系统,绝对是神作啊!!不详细解释了,关于解决时间和空间冲突的,生活中的立交桥、环城路、错峰上下班、流水线的供料线都较长...(归根结底就是时间和空间的冲突)
& z% r7 H2 S' q, y, k& z/ v/ q* Y+ z搞技术的人不能专业之分,会一个东西,应该把它应用到各行各业,应用到生活中。(个人比较极端,谨慎哦)( w9 Z+ `. D# v# M" x# _- T& i

0 r# a. m  i/ i/ S补充内容 (2014-6-29 22:17):' E+ K+ v8 c+ S( k, T
其实很多事情都有一些共同的规律和原则,你只要掌握了一个就能在另一个领域受益。
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5#
发表于 2014-6-27 23:51:32 | 只看该作者
学习了!哈哈,不错的东西呀!!
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6#
发表于 2014-6-28 09:43:24 | 只看该作者
好东东,学习了
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7#
发表于 2014-6-28 10:47:25 | 只看该作者
学习了
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8#
发表于 2014-6-28 11:06:12 | 只看该作者
学习
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9#
发表于 2014-6-28 14:30:24 | 只看该作者
请教气缸能满行程使用??就是用到气缸的最大行程,会有影响??

点评

寿命缩短,最好不要使用气缸自身来限位  发表于 2014-6-28 20:02
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10#
 楼主| 发表于 2014-6-28 22:08:47 | 只看该作者
咸Yu菋 发表于 2014-6-28 14:30
" i" t4 y$ Q5 J3 I2 b* m$ ], {! H请教气缸能满行程使用??就是用到气缸的最大行程,会有影响??
- J4 r9 u/ Z/ d' S" S$ `' `) D+ N
全行程使用没有问题,通常情况都是全行程用的,只有在加压推顶时才不会走完行程。不过全行程使用时注意使用速度不能太快,否则活塞对缸盖的频繁冲击会缩短气缸的使用寿命。
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