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航空维修的发展前景

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1#
发表于 2014-6-15 18:27:26 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
航空维修的发展前景如何?几个朋友做航空附件维修,现在调试工人基本上都是本科毕业,还要专业对口的,收入在大机械里面应该是中等,一线城市万元左右。不过这个行业的前景到底如何呢?技术上与设计至少差距在10年以上,它的发展在哪里呢?大家帮忙分析一下。
2#
发表于 2014-6-15 19:43:13 | 只看该作者
这个貌似是机场自己的。
3#
楼主 | 发表于 2014-6-15 20:26:52 | 只看该作者
好方案 发表于 2014-6-15 19:43
这个貌似是机场自己的。

不光是机场的,现在很多企业也涉足到里面了。原件维修已经有不少企业。还不知道私人整机这一块的发展怎样。

点评

听说有了低空民用开放,但是。。。 发表于 2014-6-16 02:15
4#
发表于 2014-6-15 20:43:59 | 只看该作者
wsheng4029 发表于 2014-6-15 20:26
不光是机场的,现在很多企业也涉足到里面了。原件维修已经有不少企业。还不知道私人整机这一块的发展怎样 ...

有信信誉?
5#
发表于 2014-6-15 21:12:59 | 只看该作者
航空维修,严格来说是服务业,不算制造业,和设计是完全不同的,没有什么十年差距这个说法
国外的boeing 空客,对维修都有很严格的一套相当复杂的程序,尤其是整机,根据他的程序做基本上不会有问题,但是不管怎么样,承担责任的还是航空公司。现在国内大部分的飞机维修都是航空公司自己的基地,也有一部分的第三方维修,但是基本上都是航空公司,制造商参股的,航空公司在选在维修业务的时候还是相当谨慎的。
第三方的维修收费一般都是按照工时收费,劳动密集型,所以比较辛苦,挣得也是血汗钱,说的严重一点,比代工,生产线强不了多少。
对个人来说,要是本科,学习能力,基础尚可,建议不要去从事这个行业,因为去机械行业的其他部门还有些机会
对于大专,中专,或者其他,非常建议去,行业内有认证体系,相对操作机器来说,这个工作来的要复杂些,工资待遇相对机械技工待遇更好,生活也有保证,当然也是相当累的。
对于个人创业来说,困难比较大,主要看能不能拉来单了,一般比较困难。
6#
楼主 | 发表于 2014-6-16 20:36:27 | 只看该作者
solomoon 发表于 2014-6-15 21:12
航空维修,严格来说是服务业,不算制造业,和设计是完全不同的,没有什么十年差距这个说法
国外的boeing 空 ...

有道理,是很辛苦,和同学聊的时候能感受到。
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