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油缸同步问题,紧急求助!

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1#
发表于 2014-5-18 23:16:30 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
目前在做一个非标设备,四个油缸托举两个活动平台,要求四个油缸上下升降基本同步(精度要求不是太高),单个油缸负载3吨,行程500mm,
: p) F- w; X0 m. \( DS# ?* y2 s% Z: J$ X6 Y3 D1 Z3 X$ Z. m
请教各位大侠,有什么简单经济的好办法? 多谢了。
# u( y5 d9 X5 ?1 C) ]9 X# A' K% n' P$ G* D, G9 a6 ?
# g; u& j( U/ j( Z* P+ L7 G% W
补充内容 (2014-5-19 15:52):
( f) i) [' u! r4 E* ~! w- u5 H6 m不同步误差在1-2cm没有问题,两个平台尺寸为3000*500,上面是动力滚筒,作用是托举和传送盘形工件,代替铲车用,但两平台之间需要留1米多通道,无法采用机械连接,至多就能采用线缆、软管连接。: ^) d0 ~* _7 ~1 @4 g. G
谢谢各位的指点。' a$ j; E, S! y) I1 z
) d7 `" p* ]" [2 H+ B [* L
补充内容 (2014-5-19 15:55):4 q3 {. ~5 p; I" \1 c
最好方案能成本经济一点。
2#
发表于 2014-5-18 23:24:58 | 只看该作者
同步精度要求不是太高那也要有个度吧
3#
发表于 2014-5-19 07:47:18 | 只看该作者
具体工况具体分析。机械同步应该是一般可用方法,不过也得看空间和结构才好安排。
4#
发表于 2014-5-19 08:20:24 | 只看该作者
机械同步可以,液压同步可能较贵。
5#
发表于 2014-5-19 08:20:41 | 只看该作者
用同步阀也是一个方法
6#
发表于 2014-5-19 09:16:13 | 只看该作者
还是看工况的,没有工况不能确定用什么好
7#
发表于 2014-5-19 09:16:35 | 只看该作者
我个人感觉同步阀听着不错,用着挺不靠谱的!

点评

大侠能解释一下为什么同步阀用着不靠谱吗?我记得以前老师上课的时候说过同步阀的问题,当时没注意听。是同步阀的精度存在问题,还是哪里有问题呢? 发表于 2014-5-28 22:39
咦?我怎么越过6楼直接到7楼了? 发表于 2014-5-19 09:18

评分

参与人数1 威望+1 收起理由
dongst + 1 用过,也很失望

查看全部评分

8#
发表于 2014-5-19 09:57:33 | 只看该作者
没看到你说的结构,不过听你两个平台,液压同步较好,要求不高,用同步阀即可
9#
发表于 2014-5-19 11:35:46 | 只看该作者
害怕伏枥老先生有一个气动压床采用了齿轮齿条同步机构,你可以搜索帖子,参考
10#
发表于 2014-5-20 05:49:31 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-5-21 06:33 编辑7 ~7 K6 g7 [' Y$ E3 g8 O: `

$ ^* r" d+ c7 `! t& C油缸同步的方法有很多种,选哪一样是各种情况的权衡而已。
; v7 ]6 f5 x9 z: o' h油缸的同步,最简单的当然是用“同步阀”。不过7楼的社友丹东液压说“我个人感觉同步阀听着不错,用着挺不靠谱的”。从这位社友的网名可以看到是位专业人士,这个说法可信。我的经验也是这个感觉。不推荐使用。6 i# w, d1 X f8 y4 a
9楼的社友推荐了一种若干个齿轮齿条副用一根轴联系起来的机械同步方法。这个方法在两个或多个油缸托举一个平台的场合确实有效,对楼主这种隔开一段距离的两个平台同步,则要看机械结构是否能联系了。. N8 N- F: D O6 t8 N
采用液压同步器,是现在普遍使用的方法。液压同步器结构是若干个并联的相同尺寸的共轴齿轮马达,简单可靠。价格也不会太高,建议楼主选用。
8 L% F" |# `/ W9 r其它方法可以暂时不考虑。
; B' F2 q- X6 L0 t5 E8 d: f' ]( B从楼主在首楼的补充说明“两个平台尺寸为3000*500,上面是动力滚筒,作用是托举和传送盘形工件”看,恐怕更值得注意的是平台的结构和导向问题。8 W ~* V6 y6 a% q( t3 j

点评

害怕侠讲的很在行。我以前的公司,单工作台,6米X2米,有时会有偏载,采用分流马达,效果还可以。 发表于 2014-5-21 06:30
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