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玩技术,从哪里寻求突破?

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1#
发表于 2014-5-18 16:14:08 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
昨天一帮人聊到今天国内的技术领域,都摇头,一个核心的话题就是从哪里可以寻求突破?

我对许多家伙说,你不在这个行业里面,不了解内情,所谓‘知道一些’,不过是‘浅层皮毛’,连深层皮毛都算不上,

还甭论小公司,小厂子,小作坊,就是象一重,二重,上重等巨型企业,也不会有啥利润,甭看给西马克,给VAI干活儿,但利润不是你的,大家都说,干80%的工作,得到20%的利润,你规模小了,那20%的利润都不该你有的,

有那20% 的利润就不错了,以后那20%也未必有,

象俺,玩得到鬼子那个层次,但也玩不到那个规模,只能拼利润,与鬼子保持同等利润,某生存,还不是什么心有余力不足的问题,就完全是心都不足,哈哈,

举个简单例子,要人的时候,有人吗?人就不会有的,

俺说,常怀念在大型国企干活儿的时候,要人就有人,干预精轧机的时候,那个防护罩子设计,都是90年的冶金专业的硕士,而象辊箱、减速机这些东西,画图的都是俺师兄辈分的,没有一个家伙的年纪比俺小的,放在今天,完全不能想象的,

今天不行了,你说一个东西,就没有能听懂的,就是网络上面满天飞的‘求组’的家伙,你详细告诉他怎么玩,他都听不懂你说啥?你把详图给他了,他还得要求你去他厂子里给他老板讲,那厂子里面就居然没有一个懂的,

你认为会有啥突破,你说说看,哈哈,

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2#
发表于 2014-5-18 16:23:00 | 只看该作者
998大侠,液压干到10年,遭遇瓶颈,应该怎么解决?

点评

调试就像‘名医看病’,准确,明了,可以快速处理问题,挣钱多是因为这个,而你玩设计,肯定没法跟德国,米国比,因为人家玩过的系统是你几百倍, 发表于 2014-5-19 09:57
对不住啊,今天好像国内封网,国外连国内的网站,网速限制得厉害。不小心刷了三条一样的回复。 发表于 2014-5-18 20:59
8爷,您好。一看到液压,我马上就来兴致了。小生以为液压高薪酬的发展方向有很多呢,没想到只有这么一个。请问8爷,干调试,工作的主要内容有哪些? 发表于 2014-5-18 20:56
8爷,您好。一看到液压,我马上就来兴致了。小生以为液压高薪酬的发展方向有很多呢,没想到只有这么一个。请问8爷,干调试,工作的主要内容有哪些? 发表于 2014-5-18 20:54
8爷,您好。一看到液压,我马上就来兴致了。小生以为液压高薪酬的发展方向有很多呢,没想到只有这么一个。请问8爷,干调试,工作的主要内容有哪些? 发表于 2014-5-18 20:36
干10年,你应该是各种系统都见过了,在国内,‘资深液压’最好的薪酬就是干调试,可能不动手,但动嘴要利落,假如不能干调试,做一般系统设计,就没有任何出路,或者读个高学历,去大学教书,没有其它出路 发表于 2014-5-18 16:25
3#
发表于 2014-5-18 16:37:42 | 只看该作者
那只有努力向前跑,争取做那个懂的人
4#
发表于 2014-5-18 16:42:13 | 只看该作者
大侠,借个地儿问下,英瑞杰汽车怎么样啊。我记得大侠说过法资的企业文化之类的的好像在美资之上。
对方打电话问是否接受,由于对自己的渣英语没啥自信,就回了句“不接受”,然后就没有然后了……

点评

多谢二位大侠,但是如果不看好现在的单位怎么办…… 发表于 2014-5-18 18:07
不建议去英瑞杰。或者考泰斯。以及国产的亚普。8爷说得对。这些都是我的客户。未来不建议去。如果非要去零部件。最好去汽车电子信息化之类的企业。博世和联合汽车电子。电装。都行。 发表于 2014-5-18 17:44
法资企业,福利待遇好,老板客气,不能随意训斥你,收入与米国公司差不多,但对个人前途不好,我做法资公司的一些项目,对这个有所了解,但不建议你现在还去汽车企业,出路不多了 发表于 2014-5-18 17:16
5#
发表于 2014-5-18 17:18:18 | 只看该作者
没什么在哪儿突破,只能是自立自强,多学习,提高理论水平和解决问题的水平。就像玩一个阀门,你搞出来,然后去打压,去测试,找问题,提出解决方案,改进,再测试,看问题解决没有。如果解决不了,继续寻求解决的方案。
什么也不做,就看着人家的阀门好,干巴巴看着,能挣到钱?

点评

8侠的意思是,所谓计算机辅助这根“拐杖”把好多本来会走路的家伙忽悠瘸了。 发表于 2014-5-18 18:25
CAD化最大的害处是使原来就蕴藏于国内工程师内心的‘急功近利’趋势,得到最大规模的放大,将国内的原来就少的可怜的那点技术内涵完全毁灭了,技术在中国成了没有任何根基的浮萍,任由洋人肆意, 发表于 2014-5-18 17:37
"中国技术的‘CAD化’的20多年,把一代人完全害死了,最初是不懂技术,发展到今天,许多家伙已经不懂画图了," 对这句话不理解. 发表于 2014-5-18 17:33
核心问题就是没有人做这些系统工作了,也没有谁知道这些内涵了,中国技术的‘CAD化’的20多年,把一代人完全害死了,最初是不懂技术,发展到今天,许多家伙已经不懂画图了, 发表于 2014-5-18 17:21
6#
发表于 2014-5-18 17:20:13 | 只看该作者
一个核心的话题就是从哪里可以寻求突破?

这个问题在俺经历而言,基本上只能求诸己,换句话说,问题是自己的,自己不去想方设法解决而期望别人来解决,这是不现实的。

自己能力不足时,要懂得去三顾茅庐请人来协助;当连找人请啥人都不清楚时就搁着、放着,但不会忘了这事还未了结,在合适的时机看见引子后就立马拉出去再探索,一直到将问题解决。

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是呀,先把手头的活明白明白是关键。 发表于 2014-5-18 17:42
俺只是个凡人,没条件直接放下立地成佛呀 ^_^ 发表于 2014-5-18 17:31
事实是,许多就此‘放下’了,啊哈, 发表于 2014-5-18 17:22
7#
发表于 2014-5-18 17:20:57 | 只看该作者
为什么说汽车企业的前途不多呢?什么企业更有前途呢?大侠指点一下。谢谢

点评

也就是如果懂得较深的东西,并且历练过,理论知识在工作中得到实践环节的检验和升华,还是可以有饭吃的,对吧? 发表于 2014-5-18 18:28
我不算汽车行业的,但因为玩重型大矿车,也了解一般国内卡车市场与乘用车市场,核心问题就是一个核心的东西都不掌握,也没有懂的人,这就像菲佣给人家干活儿,做一辈子仆人,那套宅子也不会属于她,跟她完全无关 发表于 2014-5-18 17:24
8#
发表于 2014-5-18 17:59:49 | 只看该作者
技术上的突破俺觉得是,人家有项目给你,你能玩的了,至少对这个东西能懂百分之八十,其余的不懂的就靠自己寻求别人,或者查资料解决,而不能指望玩不了等死。玩技术俺还觉得手上功夫一定要利索,计算、草案图要熟练。不能停留在嘴上说几句,人家要你上台讲讲,您写不出来。玩技术还一定善于自己查资料,能翻书。就是增加自己后天学习的能力。

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完全赞同啊 发表于 2014-5-19 08:12
同意 发表于 2014-5-18 18:30
这个俺是深有体会,在下面你提出自己的方案时,好多人就一轮纷纷,夹杂着嘲讽与不屑,俺的做法就是请他上台当面与俺论证,你要是能说出关键点俺就服,不然俺对其的观点直接PASS。一次打到。 发表于 2014-5-18 18:07
非常好的体会 发表于 2014-5-18 18:01
9#
发表于 2014-5-18 18:13:27 | 只看该作者
放眼国内,你就找不出几个有能力玩技术的。
别说玩技术,就是扎实掌握基本常识的,恐怕有是廖若星辰 。
10#
发表于 2014-5-18 18:16:58 | 只看该作者
在技术领域,战略上敢蔑视难题,战术上能重视难题的,能有几个?
先别说系统性的整体设备,开发单个零件,在国内恐怕也是件登天的事。
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