深入讨论：轴承与轴、轴承座的配合

Pascal · 发表于 2014-7-17 13:47:24

水水5 发表于 2014-7-17 12:09
& {$ ^5 p/ N1 N9 M3 A! d按照21楼：
2 b# ^3 E, _" z圆周载荷：作用于套圈上的载荷，使套圈相对配合面有移动，并且……5 ^$ M6 W- o- g9 r3 e0 X
我理解“有移动”只是有 ...

1. 点载荷工况下，套圈不容易移动，所以此时套圈的配合可以松一些。
2. 圆周载荷，相对于点载荷来说，套圈容易移动，所以配合要紧一些。你也说了紧配合就抵消了移动的趋势。
3. 不是点载荷工况的，统统归到圆周载荷。也就是说，载荷大小、方向经常改变的，也是圆周载荷。这样说，能否理解振动筛工况了？
4. 圆周载荷都相对于点载荷来说，使配合面有相对移动的趋势更大。

兰麒CZ · 发表于 2014-7-17 21:42:41

有意思，关注下

Pascal · 发表于 2014-7-18 13:38:08

水水5 发表于 2014-7-17 12:09 , i N1 G! B. U$ n+ L0 k- V3 H" a' f
按照21楼：
; V% h4 `( P7 E: {6 I圆周载荷：作用于套圈上的载荷，使套圈相对配合面有移动，并且……
! A4 S! _3 n- c% Z我理解“有移动”只是有 ...

以外圈与轴承座配合为例，假设是个小间隙的间隙配合。
1. 外圈承受点载荷，这时外圈不容易转动；
2. 外圈载荷变化，一会是一个方向，一会是180度的反方向，会产生什么结果，我们可以想得到。
3. 受力分析要做很多假设，但可以想象的到，圆周载荷应该过盈配合。

xiaolongnu · 发表于 2014-9-13 13:06:23

学习了，谢谢楼主

sclsdhlr · 发表于 2014-11-18 03:45:28

召唤师170 发表于 2014-5-15 10:14
/ q# F) ~1 J" [0 {+ H& t9 b3 B0 r书上说“球轴承和滚子轴承相比较，有较高的极限转速，故在高速时优先选用球轴承。”请问一下为什么滚子轴承 ...

应该是接触面大小的原因吧，就像公路自行车比山地自行车跑得快一样

sclsdhlr · 发表于 2014-11-18 03:55:50

召唤师170 发表于 2014-5-15 10:145 h# }0 Y4 n8 n; y
书上说“球轴承和滚子轴承相比较，有较高的极限转速，故在高速时优先选用球轴承。”请问一下为什么滚子轴承 ...

应该是接触面大小的原因吧，就像公路自行车比山地自行车跑得快一样

jpp181 · 发表于 2014-11-18 10:07:45

感谢楼主分享

世间有真情 · 发表于 2015-1-25 22:06:36

学习了

叶片泵123 · 发表于 2015-2-5 20:04:33

可以作为参考，谢谢分享！

SKSYJ · 发表于 2015-2-10 06:42:17

好，顶一个，好帖子，学习了不少

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