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楼主: Pascal
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深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

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131#
 楼主| 发表于 2016-8-1 23:47:08 | 只看该作者
艾莱克 发表于 2016-8-1 20:20
1 @7 s/ A" x  z6 Z6 ]( d2 a9 N举点例子就最好了
# F7 G1 v4 `6 Z$ e3 x0 _9 J
有问题直接提吧,本想着啥时有空编几个案例的,现在是没这个心思了。0 Q7 h& L' v0 G
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132#
发表于 2016-8-2 09:42:36 | 只看该作者
减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
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133#
 楼主| 发表于 2016-8-2 09:45:06 | 只看该作者
yangxubbo 发表于 2016-8-2 09:42
5 {3 `3 f) R9 G7 K6 Q& u减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点

0 \) J% I% n1 q上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。1 y5 n" F; [, S) T
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134#
发表于 2016-8-2 09:48:46 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-8-2 09:45# j$ |8 T- D/ r9 Q* m0 F' ~& t/ z
上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。

  c# c2 p4 T( H! ~$ e不好意思,没有图的,就是为了简单解释一下这种现象
+ C0 o( m, Z' S

点评

那就不好讨论了。  发表于 2016-8-2 11:37
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135#
发表于 2016-8-2 11:42:15 | 只看该作者
很值得学习   
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136#
发表于 2016-8-8 19:57:38 | 只看该作者
值得学习
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137#
发表于 2016-8-19 21:16:07 | 只看该作者
Pascal 发表于 2015-5-15 12:09
; U8 p/ n4 h2 t& U0 W1.  跑外圈必须避免;- u1 ?7 e7 j! |: |
2.  但不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的。
$ b- @  p* L" ?6 x" @7 j
请举个例子?6 T! {8 x2 k' y3 q) s) t
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138#
 楼主| 发表于 2016-8-19 21:40:00 | 只看该作者
狼术 发表于 2016-8-19 21:16
' \# p" r1 B$ ]1 T5 Q4 @请举个例子?
' c: f8 f4 J, }/ c, O
你的问题是什么?. Z& Q7 [/ k( L' M1 S7 w
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139#
发表于 2016-8-20 07:57:04 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-8-19 21:40$ y; h! c% X9 f5 w$ B
你的问题是什么?
5 S7 r/ \/ ~% M# u7 _! g! T
不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵0 x# D+ p5 `. C: i8 @0 R0 ?
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140#
 楼主| 发表于 2016-8-21 09:54:08 | 只看该作者
狼术 发表于 2016-8-20 07:57+ F" y% h) x1 P
不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵

* d* v! D5 l2 l! j0 o) I' e! |1. 轴承跑圈是轴承套圈在周向出现了宏观的运动,要尽量避免。
# E9 N/ z+ U# }5 `. I% L6 j2. 轴承微动磨损是微观状态下套圈的运动,不能避免。微动磨损时间长了,在宏观上也可以表现为位置改变;比如内圈与轴紧配,你做好记号,运转几个月以后,你会发现这个记号有一点移动,尤其在振动工况下。
( w5 S( ]3 H. Q0 `3 b4 ]) H7 U) F3. 就是说套圈位置移动不一定就是跑圈。" `% j/ M, w/ f3 E
4. 微动磨损可以自行百度。6 |$ \7 t0 ]% f$ N
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