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楼主: Pascal
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深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

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131#
 楼主| 发表于 2016-8-1 23:47:08 | 只看该作者
艾莱克 发表于 2016-8-1 20:205 m) B: j/ u3 D, O4 _, K- A8 q
举点例子就最好了

+ ?$ h3 f1 g( R3 r& i, z* e有问题直接提吧,本想着啥时有空编几个案例的,现在是没这个心思了。
8 o# K  ^$ i/ I. s- B
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132#
发表于 2016-8-2 09:42:36 | 只看该作者
减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
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133#
 楼主| 发表于 2016-8-2 09:45:06 | 只看该作者
yangxubbo 发表于 2016-8-2 09:42
* U- j2 d9 J* h3 H6 }  l减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点

/ }6 Y7 N6 g3 F" U0 g上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。# E- g. C( V7 M" z
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134#
发表于 2016-8-2 09:48:46 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-8-2 09:45
7 r' r: V9 x1 u上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。
/ d  \* R7 R- @1 Z) U! i* q% v  L
不好意思,没有图的,就是为了简单解释一下这种现象6 H1 N' ]2 N, B7 A& A( }$ A

点评

那就不好讨论了。  发表于 2016-8-2 11:37
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135#
发表于 2016-8-2 11:42:15 | 只看该作者
很值得学习   
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136#
发表于 2016-8-8 19:57:38 | 只看该作者
值得学习
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137#
发表于 2016-8-19 21:16:07 | 只看该作者
Pascal 发表于 2015-5-15 12:09
0 b/ j- d3 {( m+ \  d0 v6 ~1.  跑外圈必须避免;+ e9 q$ @1 m) d8 C) U5 `% e% j# c
2.  但不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的。

4 T; s, ^; `) N; u请举个例子?
( j6 o7 C0 c2 |/ B7 m" Q
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138#
 楼主| 发表于 2016-8-19 21:40:00 | 只看该作者
狼术 发表于 2016-8-19 21:16* [3 m. |1 r8 V8 d
请举个例子?

* w. ?5 S1 X# z6 S7 T你的问题是什么?* o- m6 l5 c9 {- L* d/ t
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139#
发表于 2016-8-20 07:57:04 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-8-19 21:40
4 {8 ~! \; y. ~! q  w9 t+ |7 z( Y* S7 r你的问题是什么?

; V. ]: U5 {$ j( L不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵% @2 x' u% H/ ~, T
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140#
 楼主| 发表于 2016-8-21 09:54:08 | 只看该作者
狼术 发表于 2016-8-20 07:57( G3 C$ p. n; J9 ]
不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵
% }; z! Q8 }& E* A7 X! H$ O3 j
1. 轴承跑圈是轴承套圈在周向出现了宏观的运动,要尽量避免。
+ ?8 h$ b. H' C$ _2. 轴承微动磨损是微观状态下套圈的运动,不能避免。微动磨损时间长了,在宏观上也可以表现为位置改变;比如内圈与轴紧配,你做好记号,运转几个月以后,你会发现这个记号有一点移动,尤其在振动工况下。
  e' e8 S8 }, ?, @0 D2 V2 q/ [3. 就是说套圈位置移动不一定就是跑圈。
/ h# g0 y# \5 m# G4. 微动磨损可以自行百度。
  @  e2 J5 F  x% |; L& M" E
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