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深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

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1#
发表于 2014-5-12 20:49:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在必威APP精装版下载里经常看到社友讨论轴承与轴、轴承座的配合问题。
# k3 S" Q2 z0 H' E0 X4 E由于轴承是标准件,尺寸公差是定死了的,这个配合问题也就成了怎么确定轴、轴承座的尺寸公差问题。6 Z1 U9 Z  n& ]7 O7 F; n
" K# x: ^& p  Q( Y
截图来自舍弗勒的轴承综合样本HR1。" \9 h" \6 W/ o) y4 f% h7 F- z6 i
. m  D& `% l( C) V

/ S9 f8 t4 ?9 Z! v( x

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2#
 楼主| 发表于 2014-5-12 20:50:48 | 只看该作者
还有轴承座的配合" i/ K+ i( Y. A8 v. \

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3#
 楼主| 发表于 2014-5-12 20:57:16 | 只看该作者
本帖最后由 Pascal 于 2014-5-12 21:07 编辑
: S& f1 G9 j, Q8 l# Y; A# O) z6 c0 F
以上是轴承配合的基本原则。2 x4 _1 Y- B" E9 [* F
但是原则并不是放之四海而皆准滴,原则更像世界纪录---是用来打破的。3 f  D# Z, p  T( z  x
打破之前你得权衡下打破原则的得与失,或者说利和弊。, _( x  ?  {2 g8 i: }& I7 a: I
轧机轴承内圈与轴的间隙配合就是一个经典的打破轴承配合基本原则的案例。

点评

我可能没表述清楚,应该是轧机中有轴承内圈 与轴是间隙配合的应用。 轧机中4列圆锥轴承与轴颈就是间隙配合。  发表于 2014-5-14 15:03
冷轧板带轧机用四列圆柱滚子轴承,轴的配合也是p6或n6  发表于 2014-5-14 14:43
当然怕蠕动与冲击!但是你要权衡下得与失,或者说利和弊。  发表于 2014-5-12 22:03
不怕蠕动与冲击吗?谢谢  发表于 2014-5-12 21:23
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4#
发表于 2014-5-12 21:00:01 | 只看该作者
大侠可以补充一点实际案例就最好了

点评

编写案例太花时间了,有时间再说吧。  发表于 2014-5-12 21:02
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5#
 楼主| 发表于 2014-5-12 21:04:19 | 只看该作者
基本原则也没有包括一些特殊情况---如空心轴、轻金属轴承座等情况。
$ `7 f" K/ |5 a1 ?这种情况要选更紧的配合,要多紧,可以计算。

点评

见Harris的滚动轴承分析,国内刘泽九的滚动轴承应用手册。  发表于 2014-5-18 20:56
请问大侠,过盈量的计算有没有手册或标准?  发表于 2014-5-18 19:37
“不能一概而论吧”,是指哪方面呢?是指空心轴与轻金属轴承座吗?  发表于 2014-5-16 22:08
这个可能不能一概而论吧  发表于 2014-5-16 22:04
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6#
发表于 2014-5-12 21:19:27 | 只看该作者
不错
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7#
发表于 2014-5-12 21:22:00 | 只看该作者
要分工况( g9 v. O/ T& p( a2 A/ m. f
内圈动,外圈不动
) E* I" y! j; M* H2 @' Y外圈动,内圈不动
( ^& @8 K; s1 K) F! d, Q% m$ t7 a3 K! E基本的就是内圈过盈
( n# |/ [0 y2 G外圈过度
) N+ }' u: D8 b% q2 n% ?/ p& p/ V防止蠕动5 E* B) w' `5 w, Y% ]
轧机的不会蠕动吗?$ _3 O+ _" v4 i4 S7 R4 D5 O2 i
具体原因为什么内圈间隙呢?

点评

我有全套的,应该比你的还详细,我想问大侠从事的领域,或者类似的资料  发表于 2014-5-16 22:07
资料就在本贴,大虾没注意吧?  发表于 2014-5-16 22:05
你是搞什么的?介绍点资料看?谢谢  发表于 2014-5-16 20:20
不一定哦。圈不动,但如果承受圆周载荷,而动圈是点载荷;此时静圈更容易蠕动。  发表于 2014-5-16 20:07
是的,的确很对,但是圈动,会表面哪里最可能出现蠕动,谢谢  发表于 2014-5-15 21:18
单纯哪个圈动,没有意义,应该关心套圈上承受什么性质的载荷。  发表于 2014-5-15 09:29
外圈动,内圈不动?  发表于 2014-5-14 22:18
对轴承来说,内外圈都是紧配是最好的。但是这只是对轴承来说如此,对整个系统不一定最好。要有系统观念,你就能理解轧机轴承为什么存在有内圈松配的应用。  发表于 2014-5-14 21:28
对轴承来说,内外圈都是紧配是最好的。但是这只是对轴承来说如此,对整个系统不一定最好。要有系统观念,你就能理解轧机轴承为什么存在有内圈松配的应用。  发表于 2014-5-14 21:26
内圈动,会磨轴,磨轴承内圈。内圈松配合,会存在冲击,造成轴承的提前损坏  发表于 2014-5-14 19:22
确实,这仅仅是推荐,我们需要考虑推荐的原理。为什么要紧配?不是说内圈动就要紧配的。  发表于 2014-5-14 09:28
舍弗勒的推荐只是推荐,我们要考虑原因与原理  发表于 2014-5-13 21:16
维修大侠,“基本的就是内圈过盈,外圈过渡”,这是不对的。哪里不对,你可以仔细看看舍弗勒的推荐。  发表于 2014-5-12 22:06
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8#
 楼主| 发表于 2014-5-12 22:01:58 | 只看该作者
迷茫的维修 发表于 2014-5-12 21:22
7 {. Q( M) k7 Q要分工况
/ u, z0 G+ e9 S6 g9 `% s' A内圈动,外圈不动' s& D! [6 J. o0 E! {3 \
外圈动,内圈不动

& N$ N& \+ q' N* j1. “要分工况 ”,这句话无论如何都是对的;
: r' o% v, U. E3 e3 }( i1 f2 [" @( f4 \" o( ^2. “内圈动,外圈不动”,动是什么意思?相对谁动?
4 a4 e* K: e# e8 `; I$ j+ }3. 轧机轴承更换非常频繁,所以间隙配合。
5 j) X8 t9 u/ x5 p; i9 r) |0 m- N4. 间隙配合必然跑圈,当然可以采取一些措施,如内圈加工有螺旋油槽。
1 {' w( ]5 S0 j8 C7 R! t
: O) l! x% D  F2 E

点评

低速重载时,有采用间隙配合,内圈内孔带螺旋油槽的  发表于 2014-5-14 20:41
轧机中4列圆柱也有与轴颈松配合的。  发表于 2014-5-14 15:07
轧机用四列圆柱滚子轴承与轴是过盈配合的,轴承座孔是间隙配合。  发表于 2014-5-14 14:44
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9#
发表于 2014-5-12 22:17:51 | 只看该作者
P大,问个问题。你推荐的都是径向轴承。对于推力轴承呢?比如说我有推力滚子轴承,内圈的配合推荐是什么?

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wing侠,见19、20楼回复。  发表于 2014-5-13 20:08
wing侠,晚上回复你。  发表于 2014-5-13 10:10
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10#
发表于 2014-5-12 22:39:06 | 只看该作者
有意思,关注下

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借宝地问下程大侠或其他大侠,有轴承为什么用绝缘材料做滚珠隔档?轴承也就是6205之类普通的。其他普通轴承用铁片隔档。还请大侠百忙中来解答谢谢  发表于 2015-1-25 17:29
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