前沿科技之线性混合动力发动机

gopx1 · 发表于 2014-5-11 17:24:17

长见识了

mark91189 · 发表于 2014-5-11 23:35:53

感覺像是裝一台發電機在車上的感覺

krmmkun · 发表于 2014-5-12 16:29:47

多谢分享！

宇宙一星 · 发表于 2014-5-28 21:34:05

发动机所产生的高温会让磁消减或消失，磁在一定限量温度范围内会消失，温控是一大障碍。

周经渊 · 发表于 2016-6-15 15:59:19

伏虎降龙发表于 2014-5-10 22:04
& z; \2 ]: [3 k2 _5 J/ z5 {# s/ L) G这种方案，国内外很早就有了，但是实验应用国内就差太多了。曾有个这样的方案，线圈和活塞产生的能量存储在 ...

为何要把能量储存在LC电路里？如果小能量，可以理解，便于提取和存入。如果大能量，那应该就存储在电容里，再配存入和提取电路，这样就免除了那个庞大的电感L，便于缩小体积。LC电路振荡时，当电路电流为零的瞬间，所有电路能量都在电容中，增加电感L，并不增加电路的储电能力，只是会振荡。

文拯李 · 发表于 2016-6-15 22:30:41

结构简单紧促，转化效率高。寿命长，易维护。
估计因为磁性材料的性能瓶颈，限制了功率，，，
具体细节不知，望高手点拨。

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