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此图纸的加工工艺,速度快点的,有没有师傅?

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1#
发表于 2014-5-8 20:08:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

; }, U+ A) k  G3 k* D

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2#
 楼主| 发表于 2014-5-8 20:11:51 | 只看该作者
活比较粗,求师傅活预估一个多少时间,100个呢?工艺越详细越好哦
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3#
发表于 2014-5-8 20:19:48 | 只看该作者
图纸不全。
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4#
发表于 2014-5-8 20:33:30 | 只看该作者
端面的沉槽怎么加工呢?估计快不了
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5#
发表于 2014-5-8 20:35:57 | 只看该作者
图纸不全,看不懂
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6#
 楼主| 发表于 2014-5-8 20:38:21 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2014-5-8 20:33
# ]9 y( P% ^# W端面的沉槽怎么加工呢?估计快不了

3 G& z4 R4 J, p0 `* b师傅,忘记说了,端面陈槽,上加工中心的
; a! z3 N( c3 H
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7#
 楼主| 发表于 2014-5-8 20:39:36 | 只看该作者
干内空,扎那个外圆槽就行,
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8#
发表于 2014-5-8 20:47:23 | 只看该作者
图纸不太全
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9#
发表于 2014-5-8 20:48:03 | 只看该作者
这个没什么好说的,夹外圆,内孔到位,钻,车,撑内孔,车外圆,这个画图的人水平估计也不咋地,两个形位公差是一回事。
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10#
发表于 2014-5-8 21:07:29 | 只看该作者
楼上大侠说的很对,楼主你的图纸没有给全,光看你这张图无法看清Φ4斜孔一共有几个,是否是均分的?这张图纸上面的Φ4斜孔对应的41尺寸让我很费解,光是测量这个尺寸需要间接测量,批次性加工的过程中如何保证这个41尺寸?
/ I( o5 }, ?* @# Z+ T% }! q让我来编的话,加工工序:粗车-钳-热处理-精车。
/ t& x) N; x. _粗车-劈端面,车大体外形(工艺说明),留出单边2mm的余量,车出左侧宽4.5mm的环槽为3mm;: b" ]9 J) @* L3 w, C8 H- g
钳-批量大的话,上工装,批量小的话直接钻斜孔;这个步骤主要是加工过程中的测量比较耗费时间,若是将这41尺寸改下,则加工比较省时;
% m" S# T4 L# Y热处理-去应力热处理
6 p4 |2 w5 u7 K精车-精车外形到最终尺寸,相应的可能会用芯棒、铜软爪等等保证加工精度;这个肯定因地制宜# K2 ]6 W% D5 C% W+ M4 W
当然可能会有更好的办法,这个仁者见仁智者见智。. l6 [2 y! K" h
至于楼主提到的一个多少时间,100个呢?
3 I4 K2 c% J- r不加热处理这道工序的话,仅车+钳,只做一个时间肯定会很长,仅钳工打斜孔至少需要半个小时,因为没有工装,需要划线钻孔,耗费时间很长;车床这块我不是很熟悉,这不算磨刀的时间,算上装夹,打表对刀的时间,大体上也要半个小时以上;所以这个工件只做一个的话至少要一个小时以上才能做好;) c1 U1 x3 C2 R* f. E
批次性做的话,有工装的情况下;车这道工序放到数车上,钳这道工序有工装,直接钻;平均每个工件加工时间应该在四十分钟以内;7 {( f$ k5 K9 m, l
上面是我个人想法仅供参考
, r# S. l4 g/ N0 Q8 H4 t! v0 {

点评

你真有功夫啊  发表于 2014-5-13 09:10
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