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楼上大侠说的很对,楼主你的图纸没有给全,光看你这张图无法看清Φ4斜孔一共有几个,是否是均分的?这张图纸上面的Φ4斜孔对应的41尺寸让我很费解,光是测量这个尺寸需要间接测量,批次性加工的过程中如何保证这个41尺寸?
/ I( o5 }, ?* @# Z+ T% }! q让我来编的话,加工工序:粗车-钳-热处理-精车。
/ t& x) N; x. _粗车-劈端面,车大体外形(工艺说明),留出单边2mm的余量,车出左侧宽4.5mm的环槽为3mm;: b" ]9 J) @* L3 w, C8 H- g
钳-批量大的话,上工装,批量小的话直接钻斜孔;这个步骤主要是加工过程中的测量比较耗费时间,若是将这41尺寸改下,则加工比较省时;
% m" S# T4 L# Y热处理-去应力热处理
6 p4 |2 w5 u7 K精车-精车外形到最终尺寸,相应的可能会用芯棒、铜软爪等等保证加工精度;这个肯定因地制宜# K2 ]6 W% D5 C% W+ M4 W
当然可能会有更好的办法,这个仁者见仁智者见智。. l6 [2 y! K" h
至于楼主提到的一个多少时间,100个呢?
3 I4 K2 c% J- r不加热处理这道工序的话,仅车+钳,只做一个时间肯定会很长,仅钳工打斜孔至少需要半个小时,因为没有工装,需要划线钻孔,耗费时间很长;车床这块我不是很熟悉,这不算磨刀的时间,算上装夹,打表对刀的时间,大体上也要半个小时以上;所以这个工件只做一个的话至少要一个小时以上才能做好;) c1 U1 x3 C2 R* f. E
批次性做的话,有工装的情况下;车这道工序放到数车上,钳这道工序有工装,直接钻;平均每个工件加工时间应该在四十分钟以内;7 {( f$ k5 K9 m, l
上面是我个人想法仅供参考
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