设计弯导轨时的线速度

鹿子衿

现在要设计一个90°弯型导轨，跟火车轨类似，双轨道。两轨道之间间隔400mm。两个轨道上的链同时用一个电机驱动，速度不快3m/min。想知道同步运动的话，半径不同时，由于V=WR，在弯道上怎么保证两个轨道既是角速度一样，又线速度一样，或者如果不一样消失的线速度去哪了。火车轨道是怎么计算的？

pain

转弯处是外侧支撑点旋转，内侧打滑来保证角速度。
2 i* f9 _2 P. ~2 G7 b$ L你可以看看卡车转弯时，内侧轮胎和地面的痕迹。
" l1 Z4 t% F, M- U5 a0 o: {这需要保证能打滑，你的输送物体如果和链条扣死的话。那就没办法了。

709079691

你传动是靠什么啊，如果带传动或链传动在进弯处变轮调整下角速度。

luxiang821

分段处理，直道、弯道分开

鹿子衿

luxiang821 发表于 2014-5-6 11:51
4 E: a2 G4 K% [, I) Q分段处理，直道、弯道分开

& s' U% U/ |/ c1 s; y# N4 y分开也是角速度和线速度不同啊？
. H0 n6 i; M+ y8 l3 a% p+ @) G

小冰雨

学习！

wjd934281284

角速度乘半径

鹿子衿

pain 发表于 2014-5-6 10:07
. h/ d! W  f% q# f  M转弯处是外侧支撑点旋转，内侧打滑来保证角速度。
你可以看看卡车转弯时，内侧轮胎和地面的痕迹。
; G9 \+ k+ ?* F7 |- B+ @这需要 ...

. T9 S: g' M9 J2 `可能是这样吧，不过要是打滑不是就几乎没法计算了吗？

帝休

一楼对的

玉音林清

内径和外径的线速度是不一样的，转弯就是通过内外轮的速度差实现的。对于你的应用需求，建议你搜索“转向车”，看一下类似双导轨的转向是如何实现的。