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楼主: 皮皮先生
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这个件怎么加工?

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11#
发表于 2014-5-2 20:42:27 | 只看该作者
皮皮先生 发表于 2014-5-2 19:43
; v$ |, I, Y' f5 y& S我不太明白,兄弟能否详细说说。

2 p% D( \2 W" A8 G8 ~ S# J手法必须熟练,先车螺纹,然后上尖刀车中间,上小刀,顶尖轻点,翻个垫铜皮卡螺纹车余头,里边还有很多细节说不过来,干的时候全看车工的素养,干精活的素养!本人相对保守本不想说,给加点分吧% m5 ~1 ]( k2 F8 G1 R! B- ^7 O
12#
发表于 2014-5-2 22:20:57 来自手机 | 只看该作者
难!!!
13#
发表于 2014-5-5 17:07:52 | 只看该作者
中间粗糙度要是大批量的话可以修成型砂轮磨
14#
发表于 2014-5-5 17:12:09 | 只看该作者
批量大的话,选择锻件,退火,上车床平端面,打中心孔粗加工,把螺纹加工出来,修成型砂轮,上磨床磨中间部份
15#
发表于 2014-5-5 19:46:17 | 只看该作者
用14楼的方法是可行的。1 p+ a. v8 h O/ w1 w \8 Y
不过我建议用车的。
& _9 n" |) N y2 D4 x- V先打一个中心孔加平面,调头中心孔平面加一头外螺纹。在调头车中间和螺纹,一把手磨开槽刀一把成型螺纹刀就搞定了,0.8没有问题的。注:夹头不建议用园的夹头,把夹头车成螺纹型的,主轴底数手拿材料转到底在顶针夹紧加工。这样可以保证螺纹不变样,这样比加铜好多了。' t s* x( E5 u) J
16#
发表于 2014-5-5 19:51:47 | 只看该作者
其实还有个更简单更方便的方法就是带顶针的仪表车床加工中间。: D% x" `$ W: K
不知道杂车的话问问车工普车车圆弧是咱车出来的就知道了。4 Q% G# {, r/ @+ i2 e7 U
估计这个方法没有几个人知道了。
17#
发表于 2014-5-6 17:18:39 | 只看该作者
老新人 发表于 2014-5-2 16:51
- v" r6 _3 u1 h) N0 f4 c, u6 m粗超度这么高干什么?
0 U: h G5 r+ z! P& W
估计是用来做拉力试验的,就要求这么高的光洁度7 M# V# ]; Z/ `

! q g# n8 u( ~) z* a5 `9 |9 d7 cF. E/ T7 e; x; t3 t5 s/ F
18#
发表于 2014-5-6 20:09:10 | 只看该作者
皮皮先生 发表于 2014-5-2 19:42
/ d" T; V M- D& s1 |: {- y, A削完能达到0.8吗?
/ ` j; \% j* S: ^: l2 {
看材料而定,45号分冷拉和热拉
$ n8 @" Y7 E- K0 _- e
19#
发表于 2014-5-7 10:38:03 | 只看该作者
粗糙度与你产品的硬度是息息相关的,如果需要淬火的话就热处理后磨床就可以了。
20#
发表于 2014-5-7 13:44:58 | 只看该作者
不难啊。
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