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如何尽量做到两个气缸的同步

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1#
发表于 2014-4-25 13:27:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
两个气缸推一个重物,两个滑轨,如何尽量简单的做到两个气缸,保持同步呢?

本帖被以下淘专辑推荐:

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2#
发表于 2014-4-25 13:39:25 | 只看该作者
一个电磁阀接两气缸,还是要节流阀调解速度平衡!

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两个气缸的同进同出肯定靠一个电磁阀的,节流阀只能控制两个气缸的进出速度吧?怎么保证两个气缸同步呢?你这样理论上是同步的。气缸上面还有调速阀  发表于 2014-4-25 13:50
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3#
发表于 2014-4-25 14:10:39 | 只看该作者
基本不可能实现同步
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4#
发表于 2014-4-25 14:14:25 | 只看该作者
前年我们公司也碰到这个问题,花了好大精力才做到看起来同步,因为不是我管这事,后面就没理了。到现在还是不知道有没有好办法。有高手来解答下。
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5#
发表于 2014-4-25 14:15:17 | 只看该作者
1:两气缸缸径一致
  `* y1 M: A, m* M$ \7 B0 E2:两个气缸接同一个电磁阀
' k6 @/ w6 _7 p: x3:节流阀装在气管分支前
& ^- c3 l7 j/ }) H4:气管分支后,两个气缸的进出气管管径、长度大小一致
* ^0 D! U/ h0 I5:缓冲器设置一致
" r5 M) A# c$ d7 [' F4 X原则上不推荐双气缸实现同一动作!

点评

你说的只是理想化,气缸调速那里调要把人调疯  发表于 2014-4-25 16:07
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6#
发表于 2014-4-25 14:31:48 | 只看该作者
坏~蛋 发表于 2014-4-25 13:39
( e  `0 \/ @, U" d  }7 j' b5 g一个电磁阀接两气缸,还是要节流阀调解速度平衡!
) k$ @. Y4 s: u. h
同一个电磁阀控制可以带到原理上的同步(无负载或负载工况相同情况下),增加齿轮机构可以实现同步  r! e3 J: g9 V# l
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7#
发表于 2014-4-25 14:33:08 | 只看该作者
duyeslin 发表于 2014-4-25 14:15
! S$ c$ ]8 v/ q% w/ \* C1:两气缸缸径一致
8 z) i, x1 P' w6 T! ^& i& }2:两个气缸接同一个电磁阀- g: D" B$ A' L6 [" N+ Y" Y. L* T
3:节流阀装在气管分支前
1 n! U0 B3 @  x& i( W5 Y
我们后来也是这样处理。不过最好在来一条,两气缸衔接同一个刚性体,然后再输出,这样就100%同步
: d8 C" N1 y7 x- R/ }& L/ M

点评

增加刚性连接件可行,可以保证气缸同步  发表于 2014-7-9 12:00
好方案!  发表于 2014-4-25 15:20
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8#
发表于 2014-4-25 14:43:22 来自手机 | 只看该作者
同步一定是机械同步最可靠,靠节流阀之类的都不靠谱
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9#
发表于 2014-4-25 14:45:56 | 只看该作者
很难。还是做机械同步吧!
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10#
发表于 2014-4-25 15:43:03 | 只看该作者
简单点儿,两个气缸钱都连在一个块儿上,再用这个块儿去推动西。
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