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我几年前的工作需要设计减速器的比较多,这几年都没用到过了。1 {3 ]2 P- |3 ^" `
. \) W* \, q0 z6 z# \$ L当时需要设计的减速箱一般都是只需要生产一次的,所以都是用的焊接箱体。
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% k3 y4 L) P& r设计的减速箱也都比较简单,一般主要两个目的:一是换向、另外一个就是减速。
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7 m, m D8 y& }% `9 _. n4 S- Q) t基本都很简单,计算出需要的减速比,根据实际条件:中心距、传递的功率等,大致确定下所需齿轮的模数、齿数等。0 s; [! P9 Y% s" i+ T
; O5 k6 M- s9 a6 z; T, O) t0 z5 N然后就是找到类似的减速箱体改一改。
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计算我都是用软件,输入几个参数,结果就出来了。& z% M1 t4 ~4 K9 L
/ Q8 C4 ~/ c& t6 F7 {所以,我觉得这些齿轮、减速箱的设计并不需要多深的能力。
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/ f: o5 A. s& q: G我这个人记忆力不好,很多公式都记不住,如果你让我用笔算,我可能半天都算不好,但是我用软件或者自己整理的那些excel表格,只需要简单地输入几个参数,很快就算出来了。记得当时做了很多个计算表格,齿轮的,同步带轮的,链轮链条的,蜗轮蜗杆的等等。* U( h7 s: P) e
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当时公司还有一个老工程师,以前是搞雷达的。他的工作经验不可谓不丰富。设计个齿轮,他是手工计算的,加工回来后装不上,好像是公法线长度算错了。后来他设计另外一个变速箱,还差点报废了一个变速箱体。(我们后来是重新填孔打孔补救的)
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$ Q) F/ S* q# v所以,从我的感觉,做齿轮设计,我更相信软件,不相信手工计算。
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当然用软件也要注意一下,之前用的软件也发现有错误的地方的,比如同步带轮,主要是软件内部的参数错误,当时我打算把软件调用的数据按照设计手册改掉,可惜不懂软件,试了很长时间没有改过来。5 K( U: u- q8 x! N
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大家都是如何做齿轮或减速箱设计的呢?
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