|
我几年前的工作需要设计减速器的比较多,这几年都没用到过了。) i. S4 C, Z8 `. I0 U8 D
/ d( o4 f9 o4 c) z1 g- d当时需要设计的减速箱一般都是只需要生产一次的,所以都是用的焊接箱体。
) N. B; Q* Y9 D0 R, X
8 q# t) a, ~/ _ v设计的减速箱也都比较简单,一般主要两个目的:一是换向、另外一个就是减速。
; `, ?; E; \, `& Q
' [: G% T5 S, [5 Q9 T) U$ q8 }% _( w基本都很简单,计算出需要的减速比,根据实际条件:中心距、传递的功率等,大致确定下所需齿轮的模数、齿数等。7 F7 t4 } O# m( u. R
9 x S: ?7 X' e/ U0 p- `# K然后就是找到类似的减速箱体改一改。
" J& H2 Z! Q$ O1 y: Q. \9 `; ~. }8 }( a$ Q: I8 i: t
计算我都是用软件,输入几个参数,结果就出来了。
, g7 R+ e8 m$ Y# j# E: J# J+ E7 c4 _. \ j6 s( N$ W& V. z' C4 q4 ^
所以,我觉得这些齿轮、减速箱的设计并不需要多深的能力。7 d; T3 o( o: u9 g% R/ o2 a5 r d- d
; `+ S2 B$ Q7 j! J
我这个人记忆力不好,很多公式都记不住,如果你让我用笔算,我可能半天都算不好,但是我用软件或者自己整理的那些excel表格,只需要简单地输入几个参数,很快就算出来了。记得当时做了很多个计算表格,齿轮的,同步带轮的,链轮链条的,蜗轮蜗杆的等等。8 j8 U! P$ {) T1 O9 ^
" B U- z* N* @% b) H7 ?
当时公司还有一个老工程师,以前是搞雷达的。他的工作经验不可谓不丰富。设计个齿轮,他是手工计算的,加工回来后装不上,好像是公法线长度算错了。后来他设计另外一个变速箱,还差点报废了一个变速箱体。(我们后来是重新填孔打孔补救的) E, W: d/ S6 v* g+ b
& h& ^$ J5 X' L% l
所以,从我的感觉,做齿轮设计,我更相信软件,不相信手工计算。% @. R( N& ]$ N/ y3 I
1 Y$ H5 }1 y# {! h1 d0 S" t9 W
当然用软件也要注意一下,之前用的软件也发现有错误的地方的,比如同步带轮,主要是软件内部的参数错误,当时我打算把软件调用的数据按照设计手册改掉,可惜不懂软件,试了很长时间没有改过来。6 s+ @: l) u& f" i
3 m8 G# c7 h0 P% s6 p大家都是如何做齿轮或减速箱设计的呢?% P9 ~1 i& w( g
|
|