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本帖最后由 逍遥处士 于 2014-4-6 11:54 编辑
转台放在6180车床导轨上，靠近卡盘，高度要尽可能低，所以就因地制宜，将立轴隐在床身两导轨中间的几个长孔中。这些长孔的尺寸和间距还都不一样，所以本来计划工位间距为500的，凑来凑去，最后只能凑成425了。（为什么取425，是为了凑优先数。）目前是放在从床头箱起第三到第六共4个孔中，若挪到其它孔位的话，还不知道能否放得下。
为什么要放在床头箱处，从下图可知，床头箱处，喷枪正好对着吸风口，这样喷涂后的粉末污染物可以方便吸入除尘装置。
有时候，想把它取下来闲置，或直接就在地面上使用，所以就设计了个转台支座。这是在地上的时候，需要放在支座上，若在导轨上时，是下面的几个垫块垫在平轨上，然后用拉板，抠住导轨的内侧，用螺栓拉紧，料想转起来问题也不大。
单个立轴承重不超过300kg吧。轴承寿命大概还行，好像有几年。发现承重和转速，都影响轴承寿命，但二者之中，以载荷为大，转速高一倍，寿命减一半，但承重高一倍，寿命就降好多倍。
有时候想用卡盘，有时候不想用卡盘，所以图上就既有卡盘的情况，又有夹具直接上在立轴上的情况。
顺便吐糟下，感到带传动弄起来真是繁琐。
这个转台还未做出来，所以这些图纸仅供参考。不过根据以往设计的经验，凡是考虑到了的，认为没有问题的，到时候一般也不会有问题；凡是考虑到了的，认为可能有问题的，到时候可能有问题，也可能没问题，也可能是有问题但问题没有想象的那么严重，或者说问题大半在预料之中。至于剩下的，没有考虑到的，也就只有天知道了。
“天地本不全”，又何况人乎？
4工位转台.rar
(731.88 KB, 下载次数: 173)
发完又看了下，应该没有什么常识性的错误。
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发表于 2014-4-6 10:21:30
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