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抛砖引玉、有谁磨过这样的内孔车刀

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1#
发表于 2014-3-31 17:54:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
5 L1 k# w6 t* e8 J
4 ^( K: S; ^# W, q7 h1 t
为了分享技术,这把刀是我今天找了个报废的车刀磨的。 有那位社友用过或见过这样的刀,或者说说你们的想法,共同探讨。
5 g; j; l. h. J+ b" E

点评

经常用,习以为常,这刀粗车倒棱不够。  发表于 2014-3-31 20:43

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 热心助人,专业精湛!

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2#
发表于 2014-3-31 18:13:49 | 只看该作者
45度内孔强力切削 大吃刀
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3#
发表于 2014-3-31 19:19:41 | 只看该作者
有一定的光洁度,不过估计断削不好,背吃刀量不大。
2 b4 ~% P/ w. ?) m0 p9 [1 c
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4#
发表于 2014-3-31 19:41:29 | 只看该作者
经常用这个,我们这里用的多了。
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5#
发表于 2014-3-31 19:58:42 来自手机 | 只看该作者
我用过的内孔刀崩过之后,就磨成这样了
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6#
发表于 2014-3-31 20:04:02 | 只看该作者
  车通孔的  大吃刀量,不易蹦刀
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7#
发表于 2014-3-31 20:38:13 | 只看该作者
铁屑向孔内吧 会堵
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8#
发表于 2014-3-31 22:04:08 | 只看该作者
这磨法的刀车管件内孔,铁削应该可以重拉管里面出来,不过这个刀的槽可能还欠缺了一点。应该铁削不是很顺才对。+ O! P% W, \& p( C7 [
这种刀值得学习一下。
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9#
发表于 2014-3-31 22:05:49 | 只看该作者
一时技痒,也抛砖引玉来分析一下吧:
4 V# i+ k9 @8 e0 }. O' o7 Y; @  C1.矩形截面的刀杆刚性十足。
4 R& U0 m9 t0 I4 z( N3 L, V2.断屑槽前窄后宽的槽形、前缓后徒的截面形状有利于形成长卷屑。4 N( s* q0 {: |9 v
3.正的刃倾角配合前浅后深的断屑槽及45度(看不准)主偏角控制切屑排向待加工表面,不会划伤已切削表面,粗用于粗车通孔,长卷屑从主轴孔后部排出,但孔径大于卡盘孔时卷屑容易从卡盘与工件之间的间隙甩出缠绕,影响加工。2 H+ i6 d1 ?; h- k3 W
4.45度主偏角改变了切削层厚度和切削力方向,切削轻快,有利于减少振动;% z( b; y2 Y' X, ~4 t# u
5.较大的刀尖圆弧、小的副偏角增大了刀尖角,增强了刀具强度,同时增长了修光刃长度有利于除低表面粗糙度。
" J' W7 e# Q4 ~) e# S6.如果有15度的负倒棱来加强切屑变形促进卷屑(照片看不出来),这把长象不美的通孔粗车刀就完美了。
* w* Q7 }1 p8 g0 f# z& Y哈哈,说了这么多,希望能说明白。

点评

赞!  发表于 2014-4-2 06:33
技术精湛  发表于 2014-3-31 22:44

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
害怕伏枥 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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10#
 楼主| 发表于 2014-3-31 22:54:08 | 只看该作者
这把刀是2004年,但是的一位东北师傅教我的,我觉得但是就学习他们的磨刀技术我每天下班请他吃饭,吃了一个多星期,他们才教我的。
) k3 |. T3 d$ @/ E$ ~1 W1 P4 K2 [) a
! [8 d0 j6 D9 E. F* S- U4 U这把刀的主要功能是,粗车锻打件,效果非常好,铁屑大部分从主轴孔出来,适合大走刀量打,而且车刀不容易坏。
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