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求助:气缸气管表面出现凝水

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1#
发表于 2014-3-28 14:06:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近遇到一个问题不太明白' b- ^! Y$ f* l; T- B9 A

5 E+ t8 ^; e1 e  ^一只100的汽缸使用时,所接的气管上有冷凝水。请问各位大侠是什么原因,改如何解决?
8 H* ^3 s; [3 a' B, {( O/ u( W同一台设备只有这一个汽缸出现此问题,应该不是压缩空气中的水分,前面接了空气过滤器,且只有此汽缸出现此问题,水珠在气管外表面,手触摸感觉比室温低很多。停机后一段时间,温度回复正常,水珠也消失,使用几分钟就出现。
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2#
发表于 2014-3-28 14:27:26 | 只看该作者
冷凝现象是内外温差造成。造成管壁。一般是外壁凝露。- d0 y& e* o! {8 `* R" o5 g" ]
3 x7 e( a# q/ V
要么压缩空气温度偏低。或者有热气往气缸上吹。或者气缸摩擦发热。润滑不顺。, O6 x2 P3 u6 }4 x; |" Y
: I' b% `  \7 O9 C: e( ?
瞎猜了。阿呆概不负责。

点评

只有这个汽缸出现,有点奇怪。难道是这个缸径比较大  发表于 2014-3-28 14:32
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3#
发表于 2014-3-28 14:27:48 | 只看该作者
气体膨胀会降温,依这个原理分析一下。

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可能是缸径大吧,有没什么方法减轻这种情况  发表于 2014-3-28 14:43
大概是和动作顺序有关吧。一般的气缸被压缩只有在排气才降温,这根缸肯定特殊。  发表于 2014-3-28 14:36
不知为何单这个很明显,其他的我也都摸了,感觉不到温差,改如何解决啊?  发表于 2014-3-28 14:33
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4#
发表于 2014-3-28 14:45:23 | 只看该作者
1,主要是使用的频度比较高,气体流动总量大了,0 K  e! D$ W, \) {, x

2 p5 B; v3 g7 ]. E( W3 u7 W2,当气体流入汽缸,假如外载荷小,汽缸动作速度快,压缩空气在缸内减压效果强烈,就这样了,' h  i0 s( C1 p! B
1 B$ @1 |9 l4 P( z, o$ N" i( k" q
3,假如外载荷小,你可以换小点的汽缸,

点评

998前辈解释的很详细了呆兄,气缸动作快是会发热,但是由于负载小了,压缩空气在缸内频繁减压,吸热更厉害,导致气缸壁温度也降低,空气中水蒸气遇冷凝结成小水珠,压力取决于负载,负载够的话应该不会出现这样的...  发表于 2014-3-28 17:59
原来气缸有减压的效果。气缸如果速度快。应该发热才对啊。不懂气缸。看来不能去费斯托卖气缸。  发表于 2014-3-28 15:54
明白了,因为在试机所以还没有加负载上去,而且动的频率比正常高,等以后正式使用在试试看。  发表于 2014-3-28 15:22
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5#
发表于 2014-3-28 14:52:34 | 只看该作者
凑巧知道这个原理.
1 f% U, N  I, L7 v其实这个和空调管上的冷凝水道理一样,都是在管壁外边出现,摸上去很凉.) u8 \; [$ C  s, I/ b( @
一般原因,是管里的空气压力突然降低,导致管内的水分蒸发吸收热量,导致管壁迅速降温,而管外的空气遇冷,形成冷凝水珠.
( c& w- L# o, o) v& Q2 k, b" r) U2 M
重点检查下管内外压力是否频繁变化,或者压缩空气内的湿度大了些,可以检查干燥器,对工作一般没什么影响。如果确实需要解决,换管壁厚\导热系数小的即可.也可以外敷隔热材料,就象空调管外边一样.

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跟高手又学习了一招,多问一句:能否从控制阀上改善?  发表于 2014-3-30 15:51
认同,高速阀门控制气缸(400~600次/分)常出现该情况,吸热导致冷凝。  发表于 2014-3-28 16:08
是汽缸使用过程中压力变化造成的。  发表于 2014-3-28 15:23
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6#
发表于 2014-3-28 15:21:49 | 只看该作者
你这台设备的这个气缸,是不是恰好在厂房门口?

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最简单的方法就是在气管外壁包裹保温层,如果想找到问题根源,只能每个零件更换一遍,这种现象一般从原理图上很难能发现。  发表于 2014-3-30 15:49
没有换,同台机上的汽缸是一样的,没有此情况  发表于 2014-3-28 16:43
同样的气管,换一个气缸还出现这种状况吗?  发表于 2014-3-28 16:08
没有,在房间里,有空调,窗户是关着的  发表于 2014-3-28 15:49
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7#
发表于 2014-3-28 16:06:17 | 只看该作者
用泡棉包住此气缸。
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8#
发表于 2014-3-28 16:57:20 | 只看该作者
学习了,大侠很少有雅兴传道授业啊
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9#
发表于 2015-8-17 20:31:10 | 只看该作者
气速快了,气管细了,气管加粗。
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10#
发表于 2017-12-6 23:04:18 | 只看该作者
2266998 发表于 2014-3-28 14:457 [3 P: Z" W) L$ `) G4 U/ K
1,主要是使用的频度比较高,气体流动总量大了,  E. U4 Q' n! B  k! z6 o- `5 `; `
& a: t( r' ~$ P* A
2,当气体流入汽缸,假如外载荷小,汽缸动作速度快,压 ...
/ e; J; \1 i; ?7 ?7 Y4 A6 I, R
学习了,受教了6 ^- q2 d# g3 ^) |
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