求教高手：马达与主轴之间采用何种传动机构？

crab22 · 发表于 2014-3-23 22:53:00

如图，为一摇摆主轴箱，摆动气缸带动主轴箱旋转，两根主轴分别在“工作位置”与“装拆位置”循环转换。在“工作位置”主轴在马达带动下旋转，完成一个周期；另一主轴在“装拆位置”静止，完成工件装拆。在摆动气缸带动下，两主轴交换位置，循环工作。

现请教各位大侠，马达与主轴之间采用何种传动机构、主轴在“工作位置”旋转，而在“装拆位置”静止？（主轴转速1000-3000rpm，一个周期为15秒）

xuechaoqun · 发表于 2014-3-23 23:38:40

直交轴高速传动常用锥齿轮和交错轴斜齿轮传动。都有标准的减速机可选。起停转换可以用离合器。具体传动选择要跟据实际情况。
只有转速是不能确定传动结构的。
3000RPM的转速，有条件的话尽量还是不要电机与主轴90度安装。用齿轮箱毕竟会增加成本和带来其他一些问题。平行轴的话还是用皮带好处多。

灯心 · 发表于 2014-3-24 06:06:57

１、离合器.
２、电机与主轴一起回转
３、还可把回转放在基座上－－－在水平面内回转

crab22 · 发表于 2014-3-24 10:04:14

xuechaoqun 发表于 2014-3-23 23:38
直交轴高速传动常用锥齿轮和交错轴斜齿轮传动。都有标准的减速机可选。起停转换可以用离合器。具体传动选择 ...

感谢宝贵意见，大侠显然是传动方面的高手。只是采用平行轴、马达不好安排、可能需要跟主轴箱一起旋转，这是该机器不太能接受的地方。如果用伞齿轮，又带来精度、噪音等方面的问题。

xuechaoqun · 发表于 2014-3-24 12:31:06

如果自行设计锥齿轮减速箱，对设计安装调试润滑跑合寿命等等都是比较大的考验

crab22 · 发表于 2014-3-24 13:04:01

xuechaoqun 发表于 2014-3-24 12:31
如果自行设计锥齿轮减速箱，对设计安装调试润滑跑合寿命等等都是比较大的考验

宝贵的经验！大侠在哪里？我在东莞，有一家小公司，很想与你进一步交流。

曾经我爱你 · 发表于 2014-3-24 13:33:22

学习一下

怪怪爱玩 · 发表于 2014-3-31 22:51:32

学习一下，加点人气！

遇见未来01 · 发表于 2016-6-28 16:26:51

学习一下

前沿工作室 · 发表于 2016-7-6 10:50:36

一级棒

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